Руководство по экспорту автомобилей Китая 2025 года - Марокко

Марокко расположено на северо-западе Африки, граничит с Алжиром на востоке, пустыней Сахарой на юге, Атлантическим океаном на западе и Испанией на севере через Гибралтарский пролив, что является воротами в Средиземное море и Атлантический океан.

Площадь территории составляет 459 000 кв. км (без учета 266 000 кв. км Западной Сахары).Более 1700 км береговой линии.

Руководство по экспорту автомобилей Китая 2025 года - Марокко

Марокко обладает богатыми минеральными ресурсами фосфатов с доказанными запасами в 50 млрд. тонн, что составляет 73 процента мировых запасов.А фосфор, являющийся основным материалом литий-фосфатных железных батарей, по мере процветания глобальной новой энергетической промышленности, потенциальная ценность Марокко в энергетической сфере в будущем нельзя недооценивать.

Обзор экономики Марокко

Что касается экономического развития, то в 2023 году марокканская экономика составила 144,42 млрд. долларов США, занимая 59-е место в мировом рейтинге ВВП и шестое место в Африке, после Египта, Нигерии, Южной Африки, Алжира и Эфиопии.

Что касается торговли, то, согласно последним данным Управления иностранной валюты Марокко за март 2025 года, общий объем торговли товарами Марокко в 2024 году составил 121,64 млрд. долл. США, что на 6% выросло по сравнению с прошлым годом.Из них импорт составил 76,14 млрд. долл. США, или 6,4 процента, а экспорт составил 45,49 млрд. долл. США, или 5,8 процента.

Развитие автомобильной промышленности Марокко

В 2023 году доля «автомобилей и запасных частей» во внешней торговле Марокко составила около 26 процентов, что сделало его крупнейшим экспортером автомобилей в Европу.

Автомобильная отрасль Марокко смогла процветать благодаря своему уникальному географическому положению и культурному контексту.Географическая близость Марокко к Европе дает ему дополнительные позиции на переговорах в дипломатической сфере, а культурный контекст, аналогичный арабскому региону, облегчает сотрудничество с арабскими странами.Кроме того, Марокко подписало соглашения о свободной торговле с Европейским союзом, арабскими странами, Соединенными Штатами и Турцией, что позволяет экспортировать в эти страны товары, связанные с автомобилями, без пошлин или по очень низким тарифам.

Продажи на рынке: президент Ассоциации импортеров автомобилей Марокко Адиль Беннани заявил, что продажи новых автомобилей в Марокко в 2024 году выросли на 7% до 174 000 единиц, и ожидается, что к 2025 году продажи превысят 200 000 единиц.Доля рынка электромобилей составляет всего 7%, но растет значительно (53% в годовом исчислении к 2024 году), а спрос на гибридные и подключительные модели растет.

Цель производства: Согласно данным стратегии по новым энергетическим автомобилям на 2025 год министерства промышленности Марокко, Марокко установило целевой показатель производства 25% электромобилей к 2025 году и планирует экспортировать 60% электромобилей к 2030 году.

Богатые ресурсы: Марокко обладает 70% мировых запасов фосфора, обеспечивая ключевое сырье для производства энергетических батарей.Это естественное преимущество привлекло множество автомобильных компаний, которые инвестировали в строительство заводов.По состоянию на 2021 год в Марокко насчитывалось более 250 компаний, производящих автомобили или их запчасти, в том числе Renault, Hyundai и Volkswagen.Завод Renault, расположенный в окрестностях Тангера, производит почти все небольшие автомобили Dacia Sandero, выпущенные на европейских дорогах.Все эти компании создали в Марокко «город автомобильной промышленности».

В 2017 году BYD объявила о планах открыть завод по производству электромобилей в Танжере, Марокко, став третьим автопроизводителем после Renault и Peugeot, открывшим завод в Северной Африке, где BYD надеется, что марокканский завод станет для нее выходом на европейский и африканский рынки.

Перспективы автомобильной промышленности Марокко

На данном этапе автомобильная промышленность Марокко по-прежнему является трудоемкой и относится к периоду экономического роста в промышленном цикле, имея большой потенциал для развития в будущем.С одной стороны, Марокко может ориентироваться на зарубежные рынки и содействовать переходу автомобильной промышленности от низкопроизводительного производства к высокотехнологичному направлению; с другой стороны, оно может также взглянуть на африканский континент и распространить недорогие автомобили в некоторые относительно развитые регионы, чтобы сохранить существующую цепочку производства автомобилей.

Для защиты устойчивого развития автомобильной промышленности Марокко также ввело ряд благоприятных мер, включая строгое ограничение импорта подержанных автомобилей и совершенствование городской инфраструктуры.

Правительство Марокко поощряет модернизацию автомобильной промышленности посредством налоговых льгот, инвестиций в инфраструктуру и профессиональной подготовки.Так, например, промышленные парки, такие, как Танжерский автомобильный город, обеспечивают предприятиям низкие налоговые ставки и логистические условия, а правительство создало центры технической подготовки для подготовки специалистов в автомобильной промышленности.

По мере роста мирового спроса на электромобили, Марокко начало строить индустрию новых энергетических автомобилей.Китайские компании, такие как Guoxuan High Technology, инвестировали в строительство заводов по производству батарей в Марокко, чтобы стимулировать развитие местной цепочки поставок батарей.

Автомобильная промышленность Марокко планирует увеличить свои производственные мощности и локализовать производство электромобилей до 60% от общего объема экспорта к 2030 году.Правительство продолжит совершенствовать инфраструктуру зарядки и привлечь больше иностранных инвестиций в сектор новых энергетических автомобилей.Ожидается, что китайско-морокканское сотрудничество позволит добиться прорыва в области технологий батарей, производства запасных частей и интеграции цепочек поставок, что поможет Марокко стать африканским центром производства электромобилей.

Источник: Морская база автомобильной промышленности новой энергии в дельте реки Янцзы

Эта статья воспроизводится с новой энергетической автомобильной промышленности морской базы в дельте реки Янцзы, только для обмена информацией, если связан с нарушением, пожалуйста, свяжитесь с удалением, этот сайт не несет соответствующей юридической ответственности.

tel023-62852688
addressг. Чунцин, район Банань, проспект Лунчжоу, дом 2899, корпус 1-1
2025 www.example.com Все права защищены
Техническая поддержка:
Ю ИКП备 15001945 No
No 50011302000188

Свяжитесь с нами

Головной офис

г. Чунцин, район Банань, проспект Лунчжоу, дом 2899, корпус 1-1

400-636-0012I(+86)023-62852688

Экспорт
Консультирование

Хочу продать автомобиль

Хочу купить автомобиль

Поиск автомобилей

Страны и региональные руководства

TOP
x