Азербайджан расположен на юго-востоке Закавказского региона, на границе Евразии, в точке от 44° до 52° восточной долготы и от 38° до 42° северной широты, площадью в 86 600 квадратных километров.На востоке граничит с Каспийским морем, на юге с Ираном и Турцией, на севере с Россией, на западе с Грузией и Арменией. Большой и Малый Кавказ пересекают всю территорию с запада на восток и в конечном итоге впадают в Каспийское море.Сухопутные границы Азербайджана протяженностью 2657 км, а береговая линия Каспийского моря - 456 км.

По состоянию на 1 марта 2024 года общее население Азербайджана составляло 10 1875 млн. человек, из которых городское население составляло около 53,2%.Постоянное население столицы Баку составляет около 3 миллионов человек.Второй по величине город - город Джанжа, в котором проживает более 300 000 человек, третий по величине город - город Сумгайт, где проживает около 300 000 человек, а в других городах - менее 100 000 человек.Число китайцев в Азербайджане невелико и в основном сосредоточено в Бакинском районе.Азербайджан является многонациональным государством, в котором насчитывается 43 национальности.

< img src = / pic / image / 260327 / 094225_106.jpg alt = >

Автомобильный рынок Азербайджана

В Азербайджане традиционно нефтяная промышленность является основой национальной экономики, и в 2022 году валовой внутренний продукт (ВВП) составил около 80 млрд. долл. США, что составляет 4,6 процента по сравнению с прошлым годом.Будучи важным узлом Евразии, азербайджанский автомобильный рынок переживает структурные изменения.

Производство легковых автомобилей увеличилось с 712 в 2018 году до 4233 в 2023 году, а производство автомобилей в 2023 году увеличилось в 1,1 раза по сравнению с предыдущим годом, а местное правительство планирует производить и экспортировать электромобили в ближайшие годы, одновременно ускоряя исследование и эксперименты в области новых энергетических автомобилей. "...

Из-за слабости местной производственной базы и отсутствия полной цепи автомобильной промышленности потребители зависят от импортированных автомобилей более чем на 90 процентов.Восстановление экономики привело к модернизации потребления, спрос на средние и высшие модели значительно увеличился, а рынок семейных автомобилей и коммерческих автомобилей демонстрировал двойный рост.

Новые энергетические автомобили стали новым фокусом рынка.Во время конференции по изменению климата 2024 года китайские электромобили были назначены официальным автомобилем VIP, знаковым событием, подтверждающим признание местных новых энергетических продуктов.Правительство планирует увеличить долю электромобилей до 30% к 2030 году, а расширение инфраструктуры зарядки включено в национальную стратегию, что заложит основу для последующего расширения рынка.

Китайские автомобили в Азербайджане.

Несмотря на то, что немецкие, японские и американские подержанные автомобили по-прежнему занимают 65% рынка, китайские бренды добились прорыва с помощью двухколесного привода «технологии + услуги».По данным Главного таможенного управления Китая, в 2023 году Азербайджан импортировал 7700 автомобилей из Китая, что на 42% больше, чем в прошлом году, причем доля новых энергетических моделей составила 37%.Чжанань, BYD и другие бренды запустили совместимые модели с правом рулем через локализацию, чтобы решить конфликт между правилами дорожного движения и привычками пользователей.В январе-феврале 2024 года экспортировано около 2000 легковых автомобилей и других легковых автомобилей, что вдвое выросло по сравнению с прошлым годом; объем экспорта составил 46,9 млн. долларов США, что в 1,5 раза выросло.Из них было экспортировано около 460 электромобилей, что в 3,3 раза выросло по сравнению с прошлым годом; объем экспорта составил 18,5 млн. долларов США, что в 4,3 раза выросло.

1.Дифференциация китайских брендов прорывает интеллектуальную конфигурацию, став конкурентным инструментом дифференциации.Голосовое взаимодействие и интеллектуальная навигационная система, оснащенная китайскими автопроизводителями, опережают европейских и американских конкурентов на 1 - 2 поколения, а цена продажи, как правило, на 15% -20% ниже.Система теплового управления аккумуляторами, разработанная с учетом особенностей высокохолодных регионов, эффективно повышает выносливость автомобиля зимой в Азербайджане и формирует технологическую траншею.  

13 января 2024 года китайская Lifan Automobile получила заказ правительства Азербайджана на 1300 единиц.Это самая крупная сделка по объему продаж с момента выхода китайской автомобильной марки на азербайджанский рынок.Эти данные свидетельствуют о том, что экспорт автомобилей из Китая в Азербайджан увеличился не только в количественном отношении, но и в стоимостном отношении, особенно в области электромобилей.

2.Расширение сотрудничества в промышленной цепи развития афганско-автомобильного сотрудничества от торговли к производству.Завод «Нахиче Wanli Sail» за 14 лет работы, 70% закупки запасных частей были локализованы, в 2022 году ZTE начала сборку пикапов и электромобилей на этом заводе, обе стороны накопили ценный опыт в области сотрудничества в производстве автомобилей.В марте 2024 года начатый автопарк Чжанцзя ввел линию производства тяжелых грузовиков Чханань с планируемой годовой производственной мощностью 30 000 автомобилей.Эта модель «экспорт технологии + локальная сборка» позволяет избежать тарифных барьеров и повысить эффективность ответных мер в цепочке поставок.

Создание инфраструктуры осуществляется одновременно.Участие китайских предприятий в строительстве Транскаспийского транспортного коридора позволило сократить цикл логистики с 45 до 22 дней.Что касается финансовой поддержки, то Экспортно-импортный банк Китая предоставляет кредиты покупателям, а местные дилеры могут получить 3-летние низкопроцентные кредиты, что значительно снижает давление на финансирование расширения каналов.  

3.Стратегические возможности и перспективы на будущее Улучшение китайско-арабского всеобъемлющего стратегического партнерства придает новое импульс сотрудничеству.В рамках инициативы «Один пояс, один путь» обе стороны подписали 15 соглашений о сотрудничестве в автомобильной промышленности, охватывающих такие области, как технические исследования и разработки, подготовка кадров и т. д.На Бакинском международном автосалоне 2025 года будет специальный китайский павильон, который станет важным окном для демонстрации брендов.

Расширение рынка демонстрирует тенденцию к углублению.Помимо легковых автомобилей, доля китайских транспортных средств в Азербайджане превысила 40%, что создает синергетический эффект.Ожидается, что к 2027 году доля китайских автомобилей на рынке Албании достигнет 25 процентов, а доля новых источников энергии превысит 60 процентов, став стратегическим опорным пунктом на евразийском рынке.

Политика в области импорта автомобилей в Азербайджане

1.В Азербайджане применяются строгие технические стандарты в отношении импорта автомобилей, запрещается ввоз автомобилей, не соответствующих стандартам выбросов Евро4, и разрешается ввоз автомобилей с правом и правом рулем, однако на дорогах разрешается только леворуляльное движение.С 28 апреля 2023 года импортируемые подержанные автомобили не должны быть более 10 лет и обязательно оснащены ABS, подушками безопасности и системами выбросов выше Евро 4.Эти меры ускоряют отказ от старых моделей и вынуждают автопроизводителей улучшить техническое содержание продукции.

2.Дивиденды политики в области электромобилей очевидны.С 2019 года правительство полностью отменило импортные пошлины на электромобили и включило строительство зарядных стек в ключевые проекты городской инфраструктуры.Китайские автопроизводители могут воспользоваться окном «нулевых тарифов» для быстрого развертывания чисто электрических и гибридных моделей, чтобы воспользоваться преимуществами первой политики.  

< span style = color: # 999999; > Источник: Морская база промышленности новой энергии автомобилей в дельте реки Янцзы

< span style = color: # 999999; > Эта статья воспроизводится с новой энергетической автомобильной промышленности дельты реки Янцзы морской базы, только для обмена информацией, если связанные с нарушением, пожалуйста, свяжитесь с удалением, этот сайт не несет соответствующей юридической ответственности.