Республика Гана - это государство в западной Африке, столица которого - Аккра. На юге она граничит с Гвинейским заливом в Атлантическом океане, на западе с Кот-д ' Ивуаром, на севере с Буркина-Фасо и на востоке с Того. Береговая линия протяженностью около 562 км.Площадь страны составляет 238 500 квадратных километров, а население составляет около 33 743 000 человек.В Гане насчитывается свыше 50 племен, главными из которых являются четыре основных племена: акены (52,4 процента), моси-дагомба (15,8 процента), эви (11,9 процента) и га-атангебе (7,8 процента).Протестантство и католицизм составляют 69 процентов населения Ганы, главным образом в южных районах страны.Официальным языком является английский языкГана богата минеральными ресурсами, главным образом природными ресурсами, такими, как золото, алмазы, кабаксит, железо, марганце и нефть и газ.

Общий обзор экономики Ганы

Гана является третьей по величине экономикой в Западной Африке, по данным Международного валютного фонда, ВВП Ганы составляет 76,63 млрд. долларов США по состоянию на октябрь 2023 года, а реальный прирост ВВП составляет 1,2%, а ВВП на душу населения составляет 2330 долларов США.Гана также обладает значительными преимуществами в области природных ресурсов, таких как золото, алмазы и боксит, причем добыча полезных ископаемых составляет около 13,5% ВВП.

В последние годы Китай в внешней торговле Ганы постоянно растет, и он стал крупнейшим торговым партнером ГаныВ 2023 году объем двусторонней торговли между Китаем и Ганой составил 11,041 млрд. долларов США, увеличившись на 6,9%.В том числе, объем китайского экспорта в Гану составил 9,225 млрд. долларов США, увеличившись на 12,99% по сравнению с прошлым годом; объем китайского импорта из Ганы составил 1,816 млрд. долларов США, сократився на 29,07% по сравнению с прошлым годом.

Автомобильный рынок Ганы

На автомобильном рынке Ганы доминируют розничные продавцы импортных подержанных автомобилей и производители новых автомобилей.Ежегодно импортируется около 100 000 автомобилей, из которых около 90 процентов составляют подержанные автомобили, стоимость которых оценивается в 1,14 млрд. долл. США в год.Соединенные Штаты, Япония и Германия являются основными поставщикамиСогласно данным, ожидается, что автомобильный рынок Ганы к 2028 году достигнет 10,64 млрд. долларов США, со среднегодовым темпом роста на 15%.

Политика развития автомобилей в Гане в 2019 году направлена на снижение зависимости от подержанных автомобилей за счет производства новых экономически эффективных автомобилей на рынке Ганы.С одной стороны, Гана подписала соглашения о сборке автомобилей с основными заводами, такими как Volkswagen, Nissan, Toyota, Suzuki и Logos.Кроме того, другие крупные автопроизводители объявили о планах создания сборочного завода в Гане: китайские компании Chery, Great Wall, MG и индийская Bajaj Auto начали производство автомобилей.С другой стороны, местная компания «Кантанка мотор лтд. » использует комплекты CKD из Китая для сборки автомобилей серии «Кантанка» и производит главным образом седаны и внедорожники, а также ряд военных автомобилей.

В настоящее время рынок электромобилей Ганы находится на зачаточном этапе, и правительство Ганы активно содействует развитию новых энергетических транспортных средств, в том числе путем создания инфраструктуры зарядки и введения электромобилей в Гану.В 2020 году министерство энергетики Ганы объявило о своих планах разработать политику в области электромобилей для поддержки развития электромобильной промышленности страны, включая поощрение инфраструктуры зарядки, стимулирование покупки электромобилей и поддержку местного производства электромобилей для увеличения внедрения электромобилей в стране.

Политика импорта автомобилей в Гане

1 Импортная политика

В Гане запрещается ввоз аварийных и отработанных автомобилей, ввоз подержанных автомобилей должен быть левым рулем (за исключением некоторых транспортных средств специального назначения), ввоз правового руля требует подачи заявки, а также завершения процедуры в порту и завершения переоборудования правого руля на левого руля и после таможенного подтверждения, прежде чем разрешить въезд в Гану.С октября 2020 года в Гане введен запрет на импорт подержанных автомобилей старше 10 лет (ранее «штраф за превышение возраста» составлял 5 - 100% цены CIF) для поощрения международных компаний, включая Volkswagen и Nissan, создать местные заводы, чтобы помочь Гане стать автомобильным центром в Западной Африке.С 1 января 2023 года подержанные автомобили, импортируемые в Гану, должны иметь действительный сертификат соответствия, выданный органом по стандартизации.

2 Преференциальные политические меры

С 1 января 2024 года Гана освободится от пошлин на ввоз электромобилей в течение восьми лет, а также от пошлин на ввоз электромобилей, предназначенных для общественного транспорта, а также полу- и полных автомобилей, импортированных зарегистрированными компаниями по сборке электромобилей.Данное исключение направлено на ускорение внедрения электромобилей в стране и поощрение их производства и сборки на национальном уровне.

Риски на автомобильном рынке Ганы

Экономическая нестабильность: Экономика Ганы в значительной степени подвергается колебаниям цен на сырьевые товары на международных рынках, что может повлиять на способность потребителей покупать автотранспортные средства и на стабильность рынка

Низкий уровень узнаваемости на рынке: на рынке Ганы относительно низкий уровень узнаваемости китайских брендов, и китайским автомобильным компаниям необходимо усилить продвижение бренда.

Неопределенность в политике: в Гане могут произойти изменения в политике и нормах, особенно в области торговли и инвестиций, что может повлиять на инвестиции и операции китайских автопроизводителей.

С развитием инфраструктуры Ганы и дальнейшей открытостью, а также политической поддержкой правительства в отношении новых энергетических транспортных средств, ее рынок электромобилей будет иметь большие перспективы.Что касается автомобильного рынка Ганы, то заинтересованным сторонам необходимо продвигать совершенствование системы услуг за рубежом, укреплять потенциал экспортных вспомогательных услуг, включая ремонт неисправностей и т. д., а также в полной мере учитывать расположение местных правительственных зарядных объектов и т. д.Система доступа на рынки Ганы не является сложной и не требует особых технических требований в отношении технических стандартов.Для того чтобы выйти на этот рынок, заинтересованные стороны должны обратить внимание на регуляторные органы, сосредоточиться на знании соответствующих стандартов и завершить сертификацию GSA для обеспечения соответствия.

Источник: Морская база автомобильной промышленности новой энергии в дельте реки Янцзы

Эта статья воспроизводится с новой энергетической автомобильной промышленности морской базы в дельте реки Янцзы, только для обмена информацией, если связан с нарушением, пожалуйста, свяжитесь с удалением, этот сайт не несет соответствующей юридической ответственности.