Украина остается типичным рынком импорта подержанных автомобилей: в 2025 году более 70% импортированных автомобилей составляли подержанные автомобили, причем каждый четвертый автомобиль, въезжающий в страну, был электрическим.

По данным Министерства внутренних дел Украины (МВД), в 2025 году в Украину было импортировано около 444,86 тыс. автомобилей, что на 17% больше, чем в прошлом году.Тем не менее, данные показывают, что этот показатель по-прежнему примерно на треть меньше, чем в 2021 году до полной эскалации российско-украинского конфликта, а восстановление рынка по-прежнему обусловлено изменениями в макроэкономической среде и политике.

По данным МВД, Украина по-прежнему является типичным рынком импорта подержанных автомобилей: в 2025 году более 70% импортированных автомобилей составляли подержанные автомобили, средний возраст импортированных автомобилей за весь год сохранялся на уровне 9 лет, что в целом не изменилось по сравнению с предыдущим годом, но снизился по сравнению с 11 годами в 2021 году.В украинской статистике также появились некоторые «редкости», от мотоцикла Honda Monkey 1967 года до Chevrolet Corvette 1971 года, зарегистрированные в стране; в электромобилях также есть нехватка «ветеранов», например, самый «старый» Peugeot iOn, возраст которого достиг 15 лет.

Данные об импорте автомобилей в Украину (по типам двигателей)

Что касается энергетической структуры, то электромобили значительно укрепятся в 2025 году.По данным украинской стороны, в прошлом году каждое четвертое транспортное средство, прибывающее в Украину, было электрическим автомобилем, причем объем импорта электромобилей даже превысил дизельные автомобили: в 2025 году было импортировано 109 309 электромобилей против 94 014 дизельных автомобилей; бензиновые автомобили по-прежнему находятся на первом месте с 195 059 единиц.Украинские СМИ считают, что до возвращения налогов, связанных с импортом электромобилей, на рынке существует очевидный эффект «бега», поэтому электромобили становятся одной из самых популярных категорий на пограничных пунктах.

Volkswagen продолжает оставаться лидером в целом на уровне брендов и моделей, а Tesla Model Y стала самой большой моделью импорта в год.Региональное распределение проявляет «эффект поглощения капитала»: в Киеве было зарегистрировано около одной пятой импортированных автомобилей в 2025 году, составив 80 425 единиц; на втором месте - Львовская область с 51 730 единиц, за ней следуют Киевская область (28 179 единиц), Днепропетровская область (26 311 единиц) и РОВНОЯ область (23 608 единиц).По регионам, Volkswagen занимает первое место в 20 регионах страны; Одесская область неожиданно возглавляет BMW, Черниговская и Донецкая области лидируют Renault, а «первый бренд» Херсонской области - даже мотоцикл Spark.

Объем импорта по регионам Украины

Если посмотреть только на электромобили, то картина более концентрирована: Tesla стала первой маркой электромобилей в 22 регионах страны, только в Закарпатьях была опередина Volkswagen, а в Сумейской области китайский бренд BYD занял первое место в марке электромобилей.Также украинская сторона упомянула, что в 2025 году налог на роскошные автомобили будет распространяться на 504 автомобиля, половина из которых - электромобили.

Для китайских автоэкспортеров данные показывают две реальности: во-первых, Украина по-прежнему в краткосрочной перспективе движется «импортом подержанных автомобилей + внутренней перепродажей», средний возраст автомобилей снизился до девяти лет, что говорит о том, что потребители предпочитают «более новые, менее рискованные» источники автомобилей; во-вторых, проникновение электромобилей уже высоко, но изменения в политике налогов и сборов могут существенно повлиять на ежемесячный ритм.

Источник: Хороший автомобиль в Гуандуне

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае спора об авторских правах, пожалуйста, свяжитесь с нами для своевременного удаления.