Внимание потребителей и каналов к моделям «из Китая с двигателем естественного вдыха» растет.

В преддверии предстоящего 26 февраля российского автомобильного бизнес-форума ForAuto-2026 автостат со ссылкой на ряд представителей отрасли заявил, что новые правила учета «платы за рециркуляцию» (утилсбор) в России уже начали влиять на структуру параллельного импорта новых автомобилей: рост стоимости наземных перевозок для высокомощных моделей вытесняет из цепочки поставок часть изначально перемещенных источников.

Дмитрий Паршенцев, директор по продажам новых автомобилей MAJOR Group, заявил в интервью «Автостату», что «популярные серийные модели с мощностью более 160 л. с. постепенно покидают цепочку поставок», включая популярный в России Geely Monjaro и «некоторые китайские аналогичные модели того же типа».Он также отметил, что пространство для параллельного импорта высококачественных электро- и гибридных автомобилей в Китае также значительно сокращается, включая такие модели, как Lixiang, Zeekr и Lynk Co. «Страты на переработку, наряду с ограничениями с китайской стороны, делают этот бизнес еще более нестабильным».&

Марина Занаревская, коммерческий директор логистической компании Matologistics Plus, также считает, что новые правила особенно чувствительны к влиянию на и без того хорошо продаваемый в России Monjaro с бензиновым двигателем, а также к заметному охлаждению интереса рынка к Zeekr и идеальным моделям.Она отметила противоположную тенденцию: повышение интереса потребителей и каналов к моделям «из Китая с двигателями естественного вдыха», и, на примере Mazda CX-5 мощностью 155 л. с., «менее 160 л. с.» становится одним из диапазонов мощностей, которые более легко усваиваются параллельными импортируемыми каналами.

Однако ценовая эластичность может быть не столь же заметной на рынках высшего и среднего класса.Николай Иванов, руководитель отдела продаж новых автомобилей группы ROlF, сказал «Автостату», что в сегменте средней и высшей категории «посему потребители, скорее всего, будут покупать автомобиль, который они хотели купить».Он приводит пример, что даже если цена BMW X3 повысится на 700 тыс. рублей из-за изменения стоимости, целевые клиенты все равно могут купить его.

Российская сторона превратила энергетические параметры в де-факто «структурные регуляторы» с помощью сборов за рециркуляцию.Около 160 л. с. становится чувствительной линией для выбора канала и цены: на одном конце высокомощный / высокопремиумный источник, представленный Monjaro, Ideal, Polar Krypton и т. д., на другом конце средней мощности, которая более легко контролировать затраты, а также более подходит для налоговых правил.Если по-прежнему сильно зависит от параллельных каналов импорта, то при планировании продукта больше внимания будет уделяться мощным версиям и расчетам налогов.

Источник: https: / / en.autostat.ru / news / 27280 /

Источник: Хороший автомобиль в Гуандуне

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае спора об авторских правах, пожалуйста, свяжитесь с нами для своевременного удаления.