Эфиопия: первая остановка китайских подержанных автомобилей с новой энергией в Африке

Эфиопия действительно является наиболее стратегической точкой входа для китайского экспорта подержанных новых энергетических автомобилей в Африку, что в основном объясняется глобальной политикой и фактом данных.

Первый в мире запрет на огонь: политические барьеры превратились в окна рынка

29 января 2024 года Министерство транспорта и логистики Эфиопии официально подтвердило, что ввел полный запрет на импорт транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, став первой страной в мире, которая запретила импорт автомобилей, работающих на топливе на национальном уровне.

Логика, лежащая в основе этого движения, заключается не в простых экологических идеалах, а в жестком экономическом и энергетическом балансе:

Проще говоря, иностранная валюта не может выдержать продолжение сжигания нефти, а собственная водоснабжение дешево и достаточно, электрификация является единственным выходом.

Это означает, что с февраля 2024 года рынок Эфиопии полностью закрыт для подержанных автомобилей на горючее, а электромобили являются единственным законным вариантом импорта.Для китайских экспортеров подержанных автомобилей это не обычный дополнительный рынок - это монопольный рынок, который естественно фильтровал все конкуренты, не являющиеся новыми энергетическими источниками.

Китай: Эфиопия съест треть Африки

Согласно данным Министерства торговли Китая и отрасли:

2024 год: Китай экспортирует 19 386 электромобилей в Африку

2025 год: Китай экспортирует 44 358 электромобилей в Африку (+ 129%) в том числе около трети на Эфиопию на сумму более 200 миллионов долларов США

Эфиопия превзошла традиционные ключевые рынки, такие как Южная Африка, Египет, Марокко и Нигерия, став первой страной назначения для экспорта китайских электромобилей в Африку.

Вплоть до 2026 года темпы роста продолжают ускоряться:

- За первые пять месяцев 2026 года в Эфиопии было продано 24 356 электромобилей (только 10 431 за тот же период 2025 года).

- На дорогах страны уже находится более 115 000 электромобилей, что составляет около 8% от общего количества автомобилей.

Резонанс политики: нулевые тарифы в Китае + запрет на горение в Эфиопии = двойные дивиденды

Две стратегии практически синхронизировались, сформировав редкое сочетание экспортеров + импортеров:

Кроме того, многие африканские страны также следуют этому примеру:

- Гана: освобождение от пошлин на электромобили

- Египет: освобождение от пошлин на подержанные электромобили

Эфиопия является страной с наиболее тщательной политикой и наиболее ранним внедрением политики, что фактически представляет собой политический ров.

Для тех, кто занимается экспортом подержанных автомобилей, основной вопрос на эфиопском рынке был из того, может ли он войти в зарядку, обслуживание, аксессуары, послепродажи вместе - будущее уже не цена на велосипед, а общая способность доставки автомобиля + сервиса + комплектации.

Источник: Цифровой экспорт автомобилей дождь

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.