Боливия продлила налоговые льготы на импорт новых электромобилей до 31 декабря 2026 года.Среди них, чисто электрические автомобили продолжают пользоваться 0% специальной ставкой акцизного налога (ICE).

В соответствии с Верховным декретом No 5653, опубликованным в Официальном вестнике Боливии, Боливия решила продлить налоговые льготы на импорт новых электромобилей до 31 декабря 2026 года.Среди них, исключительно электрические автомобили по-прежнему будут облагаться 0% специальным налогом на потребление (ICE), в то время как гибридные модели будут облагаться дифференцированным налогом в зависимости от типа двигателя и возраста автомобиля.Эта политика считается важным шагом в направлении дальнейшего перехода к электромобилизации в Боливии в условиях ограниченности поставок топлива.

Новый закон фактически является преемником Закона No 4539, принятого в 2021 году.Поскольку предыдущие льготы должны были истечь в этом году, новые энергетические автомобили автоматически возобновят применение нормальной ставки налогообложения, установленной в Законе 843, если не будет принято нового закона.Правительство своевременно ввело новые правила, чтобы сохранить новые налоговые льготы для энергетики.

В соответствии с новой политикой, все полностью электрические транспортные средства, включая электрические легковые автомобили и электромотоциклы, будут по-прежнему облагаться налогом в размере 0%, независимо от возраста транспортного средства, при условии соблюдения местных правил импорта.На бензиновые гибридные автомобили (PHEV) также распространяется ставка налога в размере 0%, если они новые автомобили, в то время как на обычные бензиновые гибриды (HEV) в зависимости от модели и возраста автомобиля ставка налога может варьироваться от 3% до 5% и увеличиваться до 20%.

Стоит отметить, что политика дизельных гибридов заметно отличается.Указом предусматривается единообразная ставка налога на ICE в размере 15 процентов.Анализ местных СМИ считает, что это отражает политическую ориентацию правительства Боливии, желающую контролировать потребление дизельного топлива.Поскольку дизельное топливо в течение длительного времени субсидируется, правительство надеется ограничить рост дизельных моделей с помощью налогов и направить больше политических ресурсов на электромобили и бензиновые гибриды.

Министерство экономики и государственных финансов Боливии заявило, что корректировка политики тесно связана с текущей внутренней энергетической ситуацией.В последние годы ограниченные поставки топлива, корректировка политики субсидирования топлива и рост цен на топливо сделали новые энергетические автомобили более экономичными вариантами передвижения из прошлого «экологического выбора».В этом контексте сохраняющиеся налоговые льготы, предоставляемые исключительно электромобилям, как считается, способствуют снижению зависимости общества от традиционных видов топлива.

Письмо в конце

Возобновление Боливией налоговых льгот для новых энергетических источников отражает тот факт, что некоторые страны Латинской Америки используют новые энергетические автомобили в качестве важного инструмента для снижения энергетического давления.Несмотря на относительно ограниченный размер рынка Боливии, направление политики заслуживает внимания.В будущем конкуренция на латиноамериканском рынке, скорее всего, будет зависеть не только от брендов и цен, но и от соответствия моделей местных налоговых льгот.В частности, в сфере новых источников энергии расширяются различия в налоговом бремени между различными видами энергетики, и заблаговременное планирование продукции будет более конкурентоспособным, чем простое преимущество в плане цен.

Источник: Хороший автомобиль в Гуандуне

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.