Гана, являющаяся важным рынком импорта подержанных автомобилей в Западной Африке, в последнее время продолжает совершенствовать требования к управлению импортируемыми транспортными средствами, в том числе в отношении проверки возраста транспортных средств, стандартов транспортных средств, таможенных документов, внутреннего экспортного управления и т. д.Для того чтобы помочь внешнеторговым специалистам в бесперебойной деятельности, в данной статье рассматриваются соответствующие нормы доступа, требования к документам, ссылки на рынок и требования к соблюдению, чтобы помочь предприятиям стандартизировать свою работу и снизить риски.

Требования к нормам, касающимся автомобилей, импортируемых из Ганы

1.Требования, касающиеся срока службы транспортного средства

В Гане порядок ввоза подержанных автомобилей регулируется на основе года их производства, причем для автотранспортных средств различного возраста требуются различные требования к проверке:

Срок производства до 10 лет: таможенные процедуры могут быть проданы в соответствии с нормальным процессом

Продолжительность производства: 10 - 15 лет: повышение интенсивности проверки и соответствующее продление процесса проверки

Срок производства более 15 лет: не соответствует местным требованиям ввоза

Рекомендация по практической эксплуатации: предпочтительный выбор источников автомобилей с производственным сроком менее 8 лет, что более соответствует требованиям местного управления.

2.Требования к типу и состоянию транспортного средства

Ввоз разрешен только левым рулевым транспортным средствам, правоуправленные транспортные средства не соответствуют местным нормам движения.

Выбросы транспортных средств должны соответствовать стандартам Евро II и выше.

Транспортные средства, собранные, незаконно модифицированные, поддельные данные о пробеге, отвечающие нормам утилизации, не отвечают требованиям ввоза

Система VIN используется для проверки информации на местном уровне, информация о транспортных средствах должна быть правдивой и согласованной

3.Перечень документов, необходимых для таможенной очистки

Для таможенного оформления необходимо подготовить полные и действительные документы, в том числе:

Сертификат соответствия CoC от Агентства стандартов Ганы

BSC Electronic Cargo Tracking List

Лицензия на экспорт подержанных автомобилей

Отчет о проверке VIN, сертификат о пробеге, отчет о проверке транспортного средства

Требования к регулированию внутреннего экспорта

Существуют также соответствующие нормы для экспорта подержанных автомобилей в стране, предприятия должны соблюдать:

1. Если регистрация транспортного средства не превышает 180 дней, необходимо предоставить соответствующие послепродажные документы предприятия-изготовителя по требованию, прежде чем можно пройти процедуры, связанные с лицензией на экспорт.

2.Экспортные предприятия осуществляют кредитное управление, существуют поддельные материалы, многократные возвраты и т. д., что повлияет на квалификацию предприятия.

3.Модифицированные транспортные средства, которые не были официально зарегистрированы, не отвечают требованиям внутренней экспортной декларации и не могут нормально пройти таможенные процедуры.

III. Справочная информация о спросе на транспортные средства на рынке Ганы

В сочетании с сценариями использования на местном рынке относительно концентрированные модели спроса включают в себя:

Пикапы: подходят для инженерных работ, грузовых перевозок и других сценариев, рынок спроса более стабильный

Экономичные домашние транспортные средства: широкая аудитория и более эффективный циркуляционный доступ

Модель новых энергетических автомобилей: большая поддержка на местном уровне и определенное рыночное пространство

IV. Соображения в отношении соблюдения требований в отношении ведения бизнеса

1.Выбор источника автотранспортных средств строго соответствует местным требованиям к возрасту, чтобы избежать дополнительных расходов, связанных с невозможностью таможенного оформления из-за возраста автотранспортных средств.

2.Обеспечить подлинность и действенность всех декларационных сведений и документов на транспортное средство и не допускать подделки информации о транспортном средстве.

3.Усиление контроля качества источника транспортных средств, предотвращение несчастных случаев, пропивки, сборки и т. д. транспортных средств, не отвечающих требованиям.

4.Подготовка всех таможенных документов перед экспортом, декларирование в соответствии с официальным процессом, гарантируя беспрепятственную таможенную очистку товаров.

Спрос на рынке подержанных автомобилей в Гане стабилен, а соответствующие правила становятся все более стандартизированными и транспарентными.При осуществлении экспортного бизнеса подержанных автомобилей в Гану всегда следует придерживаться нижего уровня соответствия, строго соблюдать соответствующие внутренние и иностранные правила, хорошо контролировать возраст автомобилей, проверять состояние автомобилей и иметь полную документацию, чтобы стандартизировать операцию и достичь долгосрочного устойчивого развития.

Содержание этой статьи является оригинальным поделиться, приветствуем всех читать и обмениваться.Перепечатание, пожалуйста, укажите источник, спасибо за уважение и поддержку оригинального контента.Опубликованный контент предназначен исключительно для распространения информации и справочного использования в отрасли и не предоставляет никаких ясных или подразумеваемых гарантий точности или полноты контента.Если есть нарушение графики, пожалуйста, сообщите, мы будем заниматься в первую очередь, спасибо!