Динамика экспорта подержанных автомобилей в Китае

1.Китай и Африка реализуют нулевую тарифную политику, объем экспорта в первом квартале удвоился по сравнению с годом

С 1 мая Китай вводит нулевые тарифы на все тарифные позиции для 53 африканских стран, имеющих дипломатические отношения, в течение двух лет, что значительно снижает совокупную стоимость экспорта подержанных автомобилей.В первом квартале экспортной базы подержанных автомобилей в Гуйяне было экспортировано более 350 единиц на сумму более 30 миллионов юаней, с годовым ростом на 100%, годовой целевой показатель составляет 2500 единиц.Экономичные топливные автомобили и электромобили начального класса в Африке являются основными экспортерами, поскольку они отличаются высоким соотношением цены и эффективности.

Дата выпуска: 8 мая 2016 г.

Источник СМИ: Сегодняшние заголовки - Система координат вождения

Ссылка: http: / / m.toutiao.com / group / 7637424715736351284 /

2.Продолжается ужесточение соблюдения экспорта, 0 км поддельного прохода подержанных автомобилей заблокированы

Резюме: Новая политика, согласно которой для экспорта автомобилей, зарегистрированных менее 180 дней, требуется подтверждение послепродажи от производителя, полностью блокирует экспортный канал поддельных подержанных автомобилей «0 км». 3-5Подержанные автомобили становятся основной силой экспорта, малые и средние автопроизводители ускоряют подготовку к соответствию требованиям, и отрасль вступает в период перестройки.Конкурентоспособность головных предприятий еще больше подчеркивается благодаря квалификации и послепродажной системе.

Дата выпуска: 8 мая 2016 г.

Источник: Китайская правительственная сеть, People 's Daily

Ссылка на исходный текст: https: / / www.gov.cn / lianbo / bumen / 202511 / content_7048642.htm; http: / /adimg.ce.cn / xwzx / gnsz / gdxw / 202511 / t20251118_2585539.shtml

3.Горячие модели сосредоточены на экономичных топливных автомобилях и начальных электромобилях

Аннотация: На африканском рынке предпочтительно выбираются автомобили и пикапы с топливом объемом 1,6L - 2,0L, такие как Toyota Corolla, Great Wall Fengjun 5 и т. д., прочные кожи и низкие затраты на обслуживание.Российский и центральноазиатский рынки отдают предпочтение небольшим автомобилям с новой энергией и компактным внедорожникам, а объем экспорта BYD Dolphin и Wubishi Hongguang MINIEV быстро растет.Спрос на подержанные роскошные внедорожники на рынке Ближнего Востока стабилен, а премиум-мощность Toyota Land Cruiser более сильна.

Дата выпуска: 10 мая 2016 г.

Источник СМИ: Интерфейс новостей

Ссылка на исходный текст: https: / / www.jiemian.com / article / 11234567.html

Динамика импорта автомобилей на целевых рынках

1.Китай стал вторым импортером подержанных автомобилей в России, доля новых энергоресурсов превышает 30%

Аннотация: В апреле Китай обогнал Южную Корею на второе место на рынке импорта подержанных легковых автомобилей в России, уступая Японии, и доля рынка продолжает расти.Импорт подержанных автомобилей в России вырос на 11% до более чем 40 тыс. единиц, из которых доля новых энергетических автомобилей в Китае превысила 30%.Россия упрощает процесс проверки китайских автомобилей, что еще больше способствует экспорту китайских автомобилей.

Дата выпуска: 9 мая 2016 г.

Источник: Российское агентство спутниковых новостей

Ссылка на оригинальный текст: https: / / m.weibo.cn / detail / 5296585442329034

2.Алжир смягчил возрастные ограничения для автомобилей диаспоры и увеличил объемы до 1,6 л

Аннотация: Алжирское новое соглашение разрешает эмигрантам импортировать подержанные автомобили 5 лет, а местным жителям остается 3 года, расширяя диапазон импортируемых предложений.Верхний предел объемов автомобилей снижен с 2,0 л до 1,6 л, разрешен только импорт бензиновых, гибридных и электрических автомобилей, что благоприятствует китайским моделям малого объема.Алжир является вторым по величине рынком импорта подержанных автомобилей в Африке, ежегодный объем импорта превышает 200 000 единиц.Дата выпуска:

8 мая 2026 года

Источник: Сегодняшний заголовок - Автомобиль в море

Ссылка: http: / / m.toutiao.com / group / 7637352857708118571 /

3.Кризис в Ормузском проливе привел к резкому сокращению импорта на Ближнем Востоке, а Африка стала альтернативной горячей точкой

Экспорт новых автомобилей Китая в ОАЭ упал на 89% в первом квартале и на 49% в Саудовскую Аравию, а судоходство в Ормузском проливе серьезно повлияло на поставки на Ближнем Востоке.На Ближний Восток приходится 12% экспорта новых автомобилей Китая, после того как экспортные компании перешли на Африку, Россию и другие рынки.Африканская политика нулевых тарифов стала основным растущим рынком экспорта подержанных автомобилей.

Дата выпуска: 8 мая 2016 г.

Источник: World Ports Organization

Ссылка на оригинальный текст: https: / / www.worldports.org / the-crisis-in-hormuz-is-bleeding-chinese-vehicle-exports-to-the-middle-east /

III. Море и морские движения

1.Индекс SCFI вырос две недели подряд, европейская линия выросла почти на 5%

Аннотация: 8 мая SCFI сообщил о 1954 - 21 часах, увеличился на 2,23% в неделю, тарифы на четырех основных морских маршрутах выросли по всей линии.Европейская линия выросла на 4,93% до 1596 долл. США / TEU, а западная линия США выросла на 3,82% до 2826 долл. США / FEU.Блокирование Ормузского пролива привело к загнанию 140 контейнерных судов, что повлияло на пропускную способность около 500 000 TEU и подняло тарифы на Азиатско-Европейские маршруты.

Дата выпуска: 8 мая 2016 г.

Источник: Шанхайская судоходная биржа, Международная судоходная сеть

Ссылка на оригинальный текст: https: / / www.ship.shipping.com.cn /; https: / / www.iesdouyin.com / share / video / 7638437261654166836 /

2.Индекс BDI сохранился на высоком уровне 3000 пунктов, расходы на оптовые товары продолжают расти

Резюме: 11 мая BDI сообщил о 3001 пункте, увеличившись на 0,77 процента в неделю, и с конца 2023 года он продолжает оставаться на высоком уровне 3000 пунктов.Суточная стоимость аренды судов типа «Кейп» составила 46 017 долл. США, что привело к увеличению объема перевозок и увеличению объема перевозки в Атлантике.Стоимость перевозки по маршруту Красное море - Суэцкий канал увеличилась на 8% - 10%, маршрут мыса - на 5% - 7%.

Дата выпуска: 11 мая 2016 г.

Источник СМИ: Финансовый перевод

Ссылка на исходный текст: https: / / news.fx678.com / 202605112234308814.shtml

IV. Геополитическая динамика

1.Риски в Ормузском проливе резко возрастают, затронуты 20% мировых контейнерных перевозок

Аннотация: 8 мая американские военные нанесли воздушный удар на иранские танкеры, в результате чего более 70 танкеров не смогли выйти из иранских портов, а проход в проливе был серьезно ограничен.Затронуты примерно 30 процентов мировых поставок сырой нефти и 20 процентов контейнерных перевозок, и некоторые суда были вынуждены обойти мыс Доброй Надежды.Обходный маршрут увеличил расстояние на 7 - 10 дней, а стоимость перевозки увеличилась на 12% - 15%, что повлияло на поставки подержанных автомобилей на Ближнем Востоке и Африке.

Дата выпуска: 8 мая 2016 г.

Источник СМИ: Инвестиционная информация

Ссылка на исходный текст: http: / / www.hibor.com.cn / wap_detail.aspx?id = 5095483

2.Ситуация на Ближнем Востоке реструктурирует экспортные маршруты, спрос на наземные перевозки Китая и России вырос на 30%

Аннотация: Кризис Ормузского пролива привел к блокированию экспорта Китая на Ближний Восток, а компании ускорили реструктуризацию торговых маршрутовНекоторые маршруты переключились на Красное море - Суэцкий канал или мыс Доброй Надежды, а заказы на наземные китайско-российские, центрально-европейские поезда и автомобильные перевозки выросли на 30%.Рынок Центральной Азии и России стал основным увеличением для избежания рисков морских перевозок, а объем наземного экспорта подержанных автомобилей вырос на 25% в сравнении с прошлым месяцем.

Дата выпуска: 10 мая 2016 г.

Источник: World Ports Organization

Ссылка на оригинальный текст: https: / / www.worldports.org / the-crisis-in-hormuz-is-bleeding-chinese-vehicle-exports-to-the-middle-east /

Сегодня мы говорим о рынке.

 В настоящее время экспортная отрасль подержанных автомобилей является основным ростом под двойным движением перемещения соответствия и нулевых таможенных дивидендов в Китае и Африке, а рынки России и Центральной Азии выиграют от быстрого роста преимуществ наземного транспорта; рынок морских перевозок подвергается влиянию географического конфликта на Ближнем Востоке, индексы SCFI и BDI работают на высоком уровне, тарифы на Азиатско-Европейские маршруты продолжают расти, обойти суда приводит к двойному увеличению логистических затрат и сроков доставки;  С геополитической точки зрения, риски Ормузского пролива трудно смягчить в краткосрочной перспективе, экспортерам необходимо уделять первоочередное внимание расположению рынков Африки, России и других стран, оптимизировать торговые маршруты и заблаговременно заблокировать транспортные расходы, сосредоточиваясь на экономически эффективных топливных автомобилях и электромобилях начального уровня, усиливая операцию по соблюдению нормативных актов для повышения основной конкурентоспособности. 

Источник: Экспорт подержанных автомобилей

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.