В апреле этого года Китай занял второе место на рынке импорта подержанных легковых автомобилей в России, опередив Южную Корею и уступая Японии.

Специальный научный сотрудник Института дальневосточных исследований Института черной реки Ма Юцзюнь в интервью российскому спутниковому агентству заявил, что исторически неизбежно, что доля подержанных автомобилей Китая в России превышает долю Южной Кореи, что обусловлено глобальным лидирующим положением Китая в области новых энергетических автомобилей и углублением стратегического сотрудничества между Китаем и Россией.

Тем не менее, он также отметил, что китайские автомобили должны усилить локализацию в области адаптации качества, послепродажных и других аспектах, иначе это повлияет на имидж бренда; в будущем следует перейти от продажи одного автомобиля к промышленному сотрудничеству, построение сообщества интересов, чтобы быть стабильным и далеко.

Изменения в структуре рынка наглядно подтверждаются последними статистическими данными.Согласно данным, предоставленным Спутник-информационному агентству руководителем российского аналитического агентства «Автостат» Сергеем Целиковым, в апреле 2026 года на долю Китая пришлось 22,7% от общего объема импорта подержанных автомобилей в России, в то время как на долю Южной Кореи приходилось всего 7,7%.

За тот же период прошлого года доля Южной Кореи составила 24,5%, а Китая - 11%.Он отметил, что Япония на протяжении многих лет является ведущей страной по поставкам подержанных автомобилей в Россию, ее доля на рынке уже приблизилась к 60%, но в будущем Китай может превзойти Японию по поставкам подержанных автомобилей в Россию.

В связи с тем, что доля рынка подержанных автомобилей Китая превышает долю рынка Южной Кореи, Ма Youjun дал глубокий анализОн сказал, что в настоящее время китайский экспорт автомобилей стал одним из важнейших продуктов во внешнем сотрудничестве Китая, а китайский экспорт автомобилей в Европе, Южной Америке и других странах также продемонстрировал хорошую тенденцию развития.

С точки зрения российского рынка, китайский рынок подержанных автомобилей превышает Южную Корею в размере исторической неизбежности: с одной стороны, китайские автомобили с новой энергией в настоящее время занимают лидирующие позиции в мире; с другой стороны, опираясь на всеобъемлющее стратегическое партнерство сотрудничества между Китаем и Россией, особенно на фоне предстоящего визита президента Владимира Путина в Китай, двустороннее сотрудничество, особенно экономическое и торговое сотрудничество, будет еще больше углубляться.Ожидается, что доля китайских автомобилей на российском рынке продолжит расти.

Вместе с тем, помимо оптимистичных ожиданий, эксперты также указывают на реальные проблемы, с которыми сталкиваются китайские автомобили на российском рынке, такие как способность их качества адаптироваться к дорожным условиям и окружающей среде в России, особенно в послепродажной сфере, а также гарантии и обслуживание китайских автомобилей.Неправильное решение окажет серьезное негативное влияние на имидж бренда и расширение рынка китайских автомобилей.

Ма далее рассказал о долгосрочном развитии китайского автомобильного экспорта в Россию.По его мнению, экспорт китайских автомобилей высокого класса и брендирование должны быть продвинуты в сочетании с местными услугами, если отделиться от развития локализации, это повлияет на развитие китайских автомобилей на российском рынке.

В то же время, необходимо стимулировать оптимизацию структуры рынка подержанных автомобилей и новых энергетических автомобилей, высвободить их динамику, изучить пути перехода от единой модели продаж автомобилей к модели промышленного сотрудничества и построить цепочку выгод с Россией.

В целом, подчеркнул Ма, необходимо не только увидеть огромный потенциал российского рынка, но и заблаговременно планировать, хорошо прогнозировать потенциальные проблемы будущего развития и избегать рисков, что является не только контролем для российского рынка экспорта китайских автомобилей, но и справочной ценностью для экспорта на другие рынки.Только таким образом можно продвинуть китайский экспортный рынок автомобилей вперед.

Источник: Подержанный автомобиль толстый

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.