За последние два года наиболее заметные изменения в отечественной отрасли экспорта подержанных автомобилей были:

Большое число ведущих автодилеров и экспортных предприятий медленно выходят с африканского рынка Красного моря и коллективно нацелены на южноамериканские гоночные трассы.

Многие из них также находятся в Нигерии, Гане и на Ближнем Востоке,

Практики, которые действительно понимают макет, уже тихо глубоко освоили южноамериканский рынок голубого океана.

Многие руководители задают вопрос: стоит ли Южная Америка, стоит ли ключевой макет 2026?

В качестве долгосрочного специалиста в области автомобильного экспорта, специализирующегося на привлечении инвестиций и исследованиях рынка,

В сочетании с недавними интервью с зарубежными клиентами, динамикой и реальным спросом на рынке, сегодня мы разъясняем:

Почему Южная Америка станет крупнейшим ростом рынка для экспорта автомобилей в ближайшие 1 - 3 года?

Во-первых, Южная Америка - это не только рынок автомобильных пожаров, это рынок экспортных дивидендов для всех категорий.

Многие ошибочно полагают, что Южная Америка нуждается только в крупном оборудовании и крупных автомобилях.

На самом деле совсем не так.

В настоящее время потребительский рынок в целом в Южной Америке находится в состоянии непрерывного восстановления и нехватки материалов:

Китайские мелкие товары, повседневные товары, электрические двухколесные велосипеды, новые энергетические скутеры,

На местном уровне существуют огромные пробелы, очень высокая степень адаптации и стабильность.

Среди них экспорт легковых автомобилей является в настоящее время самой быстро растущей, наиболее стабильной прибылью и наиболее жесткой трассой спроса.

Во-вторых, предпочтения покупателей автомобилей в Южной Америке очень сильны!Три типа автомобилей точно питаются.

Благодаря многочисленным связям с южноамериканскими покупателями можно обнаружить:

Южная Америка не может продавать любую машину, выбирайте правильную модель = прямо заблокируйте крупные заказы.

Потребности местных пользователей в покупке автомобилей очень унифицированы, и основное внимание уделяется трем пунктам:

1.Нехватка энергии, нужны новые энергоносители, гибридные автомобили

Энергетические системы большинства стран Южной Америки нестабильны, а цены на нефть остаются высокими.

Заправка на местном месте обычно требует от 5 до 7 часов очереди, а стоимость топлива для автомобилей чрезвычайно высока, что обычная семья просто не может себе позволить.

Это также непосредственно способствовало огромному дефициту новых энергетических и гибридных автомобилей.

По сравнению с традиционными топливными автомобилями, китайские новые энергетические автомобили экономит электроэнергию, экономит деньги и дешевле обслуживают,

Быстро заменили старые японские бензиновые автомобили и стали первым выбором местного населения.

2.Теткие дороги в городе, микроавтомобили супер вкусны.

Многие города Южной Америки построены в европейском стиле,

Дороги узкие, плотные кварталы, главные дороги не просторные.

Традиционные импортные модели на местном рынке всегда преобладали в небольших японских автомобилях и микроавтомобилях, таких как серия Suzuki.

А сейчас

Wuling Hongguang, Chang 'an гликовой кукурузы, отечественный микроэнергетический автомобиль нового типа

Благодаря небольшому размеру и гибкости, хорошей парковке и экономичности,

Количество заказов продолжает резко расти, став самой популярной моделью в Южной Америке.

3.Высоковысокие и наклонные местности, заказчики очень ценят динамический крутящий момент

Южная Америка имеет горы, высокие высоты, большое количество склонов и сложные дорожные условия.

Местные покупатели выбирают очень сложные автомобили:

Можно ли подняться?Достаточно ли сил?Недостаточно крутящего момента?

Мощный автомобиль, стабильный старт, адаптированный к сложным дорожным условиям

В Южной Америке имеются абсолютные преимущества на рынке.

Это также подтверждает высказывание:

Экспортировать в Южной Америке не то, какой автомобиль у вас есть, какой автомобиль вы продаете, а то, какой автомобиль вы хотите на местном уровне, какой автомобиль вы выпускаете.

Степень соответствия моделей напрямую определяет ваш показатель оборота и объем заказов.

Почему сегодня многие не осмеливаются прикоснуться к Южной Америке?Реальное состояние отрасли

В настоящее время препятствует крупномасштабному входу в Южную Америку, единственным заторгом является высокая стоимость морской перевозки.

И именно из-за этого, заблокировав много ветровых малых белых,

Пусть на южноамериканском рынке не будет краткосрочного взрыва, не будет злокачественного внутреннего сдвига.

Внутри все понимают:

Южная Америка - это не краткосрочный воздух, а высококачественная трасса, которая осадила два года, неуклонно росла и долгосрочно устойчива.

Африканские рынки уже давно насыщены, политические изменения, серьезные ценные ограничения и транспарентность прибыли;

Спрос на южноамериканском рынке продолжает высвобождаться, доступ стабилен, высокое качество закупок и достаточное пространство для прибыли.

Экспорт автомобилей в 2016 году - Южная Америка - это голубое море

- Прощание с африканскими низкими ценами

- Точные требования к автомобилю и точные требования клиентов

- Новая энергетика, микроавтомобили, гибридные автомобили продолжают расти

- Устойчивое повышение температуры рынка и долгосрочное развитие

В ближайшие два года, выиграть южноамериканцев, увеличить экспорт!

Если вы автопроизводитель, производитель автомобилей, производитель экспорта,

ищет стабильную, высокую прибыль, низкий внутренний объем за рубежом трасс,

Южная Америка, безусловно, является наиболее достойным рынком для вас в 2026 году.

Отраслевые ресурсы, каналы, адаптация моделей, рыночная политика,

Приветствуем коллеги обмена стыковки, вместе глубоко освоить южноамериканский экспорт автомобилей

Источник: Экспорт цифровых автомобилей - Фейерверк

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.