Во второй половине 2026 года глобальная автомобильная внешнеторговая политика открывает централизованную итерацию, правила основных рынков Юго-Восточной Азии, Центральной Азии, Латинской Америки и Южной Азии будут полностью обновлены, внутреннее экспортное регулирование будет продолжать ужесточаться, отрасль официально прощается с обширной моделью поставки грузов и вступит в новый этап соответствия, рационализации и дифференцированной операции.В данной статье интегрированы последние изменения политики и рыночные тенденции в различных местах, чтобы предоставить практические справочные идеи для выбора товаров и расположения поставок автомобилей для внешней торговли.

Малайзия| Доступ к новым источникам энергии резко ужесточен, низкоклассные модели полностью вышли из рынка

С 1 июля Малайзия официально прекратила либеральную политику импорта новых источников энергии и ввела двойные стандарты жесткого доступа: мощность двигателя ≥ 180 кВт, цена CIF ≥ 200 000 ринггитов.

Ранее доступные и маломощные модели новых энергетических моделей больше не соответствуют требованиям, сложность таможенной очистки резко возрастает, а рыночное пространство продолжает сокращаться.В настоящее время только высокопроизводительные модели средней и высшей категории новых энергетических автомобилей с большой мощностью, длительной автономией и высокой конфигурацией адаптированы к новым правилам.

Практические рекомендации: как можно скорее очистить запасы, остановить модели низкого класса, в основном продвигать новые энергетические продукты среднего и высшего класса, адаптируясь к новым правилам местного рынка.

Туркменистан| Строгий контроль за общим объемом импорта, недействительная модель магазинов одного бренда

В местном регионе нет новой политики по добавлению квот на бренды в 2026 году, но он проводит постоянную политику строгогого контроля за общим объемом импорта и строгие стандарты регулирования.В прошлом обширная бизнес-модель с одним брендом тяжелого склада и большим объемом товаров очень легко возникает риск задержания в порту, задержки, блокирования таможенного оформления и т. д.

Нынешний рынок испытывает всеобъемлющую операционную способность и способность управления рисками, а многокатегория и многобрендовый макет более стабильный.

Практические рекомендации: децентрализовать категории заказов, отправку партий с перемещением пиковых периодов, связать местных агентов с целью координации ритма оформления заказов, избежать рисков нормального импорта.

Бразилия| Полугодичный эксклюзивный дивиденд, сборка оптовых частей новой энергии открывает окно

Во второй половине 2026 года Бразилия выпустила определенный внешнеторговый дивиденд, начиная с июля открыла 6-месячную политику освобождения от пошлин для сборки оптовых частей CKD / SKD для новых источников энергии, специальная налоговая квота составляет 463 млн. долл. США, импорт оптовых частей в пределах квоты полностью освобожден от пошлин, после превышения нормальная налоговая ставка будет восстановлена, и импорт автомобилей не будет пользоваться этой политикой.

Это золотая возможность для локализации в Южной Америке.

Практические рекомендации: воспользоваться краткосрочными дивидендами политики, расширить масштабы экспорта оптовых частей новых источников энергии, разграничить экспорт автомобилей и сборку оптовых частей KD в двух бизнес-системах, адаптировать к различным требованиям зарубежных клиентов.

Пакистан| В долгосрочной перспективе хорошая прибыль, автомобильный рынок продолжает стабильно открываться

Новая версия автомобильной промышленности Пакистана на период 2026 - 2030 года была реализована в июле нового финансового года, внедрена реформа по градиентному снижению налогов, ежегодно снижаются импортные пошлины и нормативные налоги на новые и подержанные автомобили, одновременно сняты возрастные ограничения на импорт подержанных автомобилей, открытость и активность рынка продолжают улучшаться.

Являясь ключевым рынком с высоким потенциалом в Южной Азии, он нуждается в стабильности и долгосрочной дружеской политике.

Практические рекомендации: долгосрочное углубление планирования, оптимизация стратегии ценообразования с темпом снижения налогов и сборов, активное расширение местных каналов сотрудничества подержанных автомобилей и стабилизация зарубежных ресурсов.

Внутренний экспорт| Полное совершенствование надзора, соответствие нормативно-правовым требованиям в качестве основной черты бизнеса

В 2026 году будет продолжено совершенствование надзора за всем процессом экспорта подержанных автомобилей в Китае, будет усилена проверка цикла регистрации транспортных средств, регистрация отслеживания состояния транспортных средств, проверка таможенных данных, будет строго пресекать экспорт несоответствующих транспортных средств, и будет обеспечена отслеживаемость и проверяемость информации по всей цепи.

Практические рекомендации: всестороннее расчесывание квалификации и архивной информации о запасах транспортных средств, стандартизация процесса таможенного декларирования, избежание рисков инспекции и удержания грузов с источника, обеспечение плавной таможенной очистки и доставки грузов.

Во втором полугодии автомобильный внешнеторговый рынок значительно дифференцирован: рынок Малязии ужесточен, Бразилия имеет краткосрочные дивиденды, Пакистанский рынок долгосрочно благоприятный, Центральная Азия придает большое значение контролю рисков, сильное внутреннее соответствие.Отказ от слепого мышления, следить за динамикой политики стран, гибко корректировать выбор и расположение поставок, придерживаться соблюдения правил, можно устойчиво воспользоваться рыночными возможностями и избежать бизнес-рисков.

Содержание этой статьи является оригинальным поделиться, приветствуем всех читать и обмениваться.Перепечатание, пожалуйста, укажите источник, спасибо за уважение и поддержку оригинального контента.Опубликованный контент предназначен исключительно для распространения информации и справочного использования в отрасли и не предоставляет никаких ясных или подразумеваемых гарантий точности или полноты контента.Если есть нарушение графики, пожалуйста, сообщите, мы будем заниматься в первую очередь, спасибо!