Рисунок: В отрасли ожидается создание прозрачной системы торговли подержанными автомобилями для повышения доверия потребителей.

Журналист «Уо Бофэн».

Внутренний автомобильный рынок вступил в стадию глубокой конкуренции по запасам, цены на новые автомобили часто корректируются, потребители приобретают более рациональные автомобили, подержанные автомобили становятся опорной опорой для стабилизации потребления массовых автомобилей.В первом полугодии этого года объем торговли подержанными автомобилями приблизился к 10 миллионам единиц, что привело к контртрагенционному росту на фоне продолжающегося снижения продаж новых автомобилей.За данными логика покупки автомобилей потребителей коренным образом изменилась: от простого преследования низких цен в прошлом к уделению внимания прозрачности состояния автомобиля, поддержке послепродажного оборудования, адаптации сценария использования автомобиля и многообразным каналам покупки автомобилей, потребительский рынок подержанных автомобилей переживает всесторонние структурные изменения.

Достоверность и сервис - первое место для покупки автомобиля

Когда-то, промышленность подержанных автомобилей оказалась в дилемме информационной асимметрии, скрывала несчастные случаи, регулировала счетчики, часто происходили вагонки с водой, возникали потребительские споры, низкая цена была единственным соображением потребителей.После многих лет строительства стандартизации, в настоящее время подлинность подержанных автомобилей, совершенствование послепродажи и прозрачное ценообразование стали предпосылками выбора автомобиля.

Председатель Китайской ассоциации автомобильного оборота Шао Чжэнсан заявил журналистам, что создание доверия является основой для раскрытия потребительского потенциала подержанных автомобилей.Ассоциация продолжает внедрять систему отслеживания всего жизненного цикла для двух основных транспортных средств: сертификацию «линейки» и проверку лимона, в прошлом году завершила сертификацию проверки автомобилей по национальным стандартам 730 000 единиц, из которых 660 000 единиц достигли полного стандарта раскрытия состояния автомобиля, проверка состояния автомобиля сторонними лицами стала стандартной установкой для многих офлайн-подержанных автомобилей, создав более спокойную среду потребления.

Оператор рынка подержанных автомобилей в Пекине Huaxiang рассказал журналистам, что в прошлом клиенты в магазине в первом предложении спрашивали минимальную цену, теперь большинство потребителей будут приоритетно требовать полного обслуживания, записи аварий и отчеты о проверке третьей стороны, транспортные средства без авторитетного одобрения в основном сложно заключить сделку.Данные по мониторингу сохранения стоимости, опубликованные Китайской ассоциацией автомобильного оборота, подтверждают эту тенденцию: среди автомобилей той же ценовой категории, поставки автомобилей с формальными испытаниями и услугами гарантии качества значительно увеличились, и потребители готовы платить разумную премию за прозрачное состояние автомобиля.

Потребительский спрос заставляет трансформировать бизнес-модель, прибыльная модель, опирающаяся исключительно на разницу в цене сбыта, постепенно ликвидируется, и услуги с добавленной стоимостью на протяжении всего жизненного цикла становятся основными конкурентными силами.Ло Лэй, вице-президент Китайской ассоциации автомобильного оборота, сказал, что послепродажная выручка ведущих предприятий подержанных автомобилей в 2024 - 2025 годах выросла на 416%, а обслуживание транспортных средств, гарантия автомобиля и продленное техническое обслуживание эффективно устранили беспокойство потребителей по покупке автомобилей.Возьмите в качестве примера товарный магазин подержанных автомобилей в районе Даван, магазин осуществляет цифровое управление одним автомобилем и одним передачей, сканируя код, можно просмотреть все записи листа металла, шасси, три электричества, аварии, мили и т. д.; Синхронно запускается 7-дневная платное испытательное вождение, 60-дневная гарантия автомобиля, пожизненный механизм обратной покупки проблемных транспортных средств, контроль за финансовыми средствами сделки на протяжении всего процесса, устраняет беспокойство потребителей по поводу отсутствия гарантий покупки автомобиля, торговцев бегают, коэффициент оборота в магазине стабильно превышает 70%.

Цифровые инструменты продолжают преодолевать информационные барьеры и значительно сокращать затраты времени на сопоставление цен, осмотр и оценку автомобилей.Лимон проверить, опираясь на большую вертикальную модель автомобиля, строит три интеллектуальных двигателя: интеллектуальный агент состояния автомобиля одним кнопком для скрининга автомобилей с высоким риском, таких как пожар, плавание в воде, незавершенные дела; «легкая точность» интегрирует многомерные реальные цены сделки, обеспечивая объективную оценку; система макро-рыночной ситуации обновляет температуру оборота и региональную разницу цен для каждой модели в режиме реального времени, и обычные потребители также могут интуитивно осваивать рынок.Онлайн-платформа одновременно совершенствует двустороннюю гарантию, автомобильный дом открывает вход в трафик, как Gaode, WeChat и другие, предоставляет бесплатный комплексный сервис для проверки на месте и оценки, что значительно сокращает затраты на время индивидуальной продажи автомобиля.

Новые энергетические автомобили открывают голубой океан потребления молодых людей

С продолжающимся увеличением количества автомобилей дифференциация потребления подержанных автомобилей становится все более явной: топливные автомобили поддерживают потребности на затонувшем рынке и домохозяйствах среднего возраста с помощью совершенного комплекта и огромного количества; подержанные автомобили с новой энергией быстро растут, опираясь на молодую группу, и становятся основными дополнительными гоночными треками.

Топливные автомобили остаются основой на рынке.Согласно «Отчету о коэффициенте сохранения стоимости автомобилей за первое полугодие 2026 года», опубликованному Китайской ассоциацией автомобильного оборота, показатели оборота MPV, средних и крупных топливных внедорожников, основных японских и немецких семейных автомобилей стабильны в долгосрочной перспективе, а семейные поездки на дальние расстояния и деловые приемы поддерживают стабильный спрос.Многие продавцы подержанных автомобилей заявили, что комплексная валовая прибыль магазинов автофургосных автомобилей стабильна примерно на 15%, остаточная стоимость транспортных средств снижается постепенно, сети обслуживания автофургосных автомобилей распространяются по всей стране, без беспокойства о продолжительности жизни, точно соответствуют потребностям семей среднего возраста и городов третьего и четвертого уровня.Однако ценовая война новых автомобилей продолжается на подержанном рынке, в 2025 году цены на 177 новых автомобилей с топливом снизились в среднем на 8,9%; за первые пять месяцев этого года цены на 82 новых автомобиля были скорректированы, а остаточная стоимость подержанного топлива еще более снизилась.Спрос на старые модели с большим объемом и высоким расходом топлива продолжает сокращаться, потребители сосредоточиваются на выборе полуновых семейных автомобилей в течение 3 - 5 лет, цикл обращения старых роскошных топливных автомобилей значительно увеличился, многие владельцы автомобилей продолжают снижать цены на новые автомобили, создают менталитет выжидания и наблюдения.

В отличие от этого, подержанные новые источники энергии демонстрируют сильный импульс роста, объем сделок в первом полугодии вырос более чем на 20%, что значительно превышает средний показатель по отрасли.После того, как активные пользователи платформы превышают 5 человек, молодые люди являются основной группой.Средний цикл замены топливных автомобилей составляет 6 - 8 лет, новые энергетические автомобили всего 3 - 4 года, большое количество полуновых автомобилей в течение 1 - 3 лет поступают на рынок, молодые люди покупают подержанные трамваи, чтобы избежать большой амортизации новых автомобилей, одновременно наслаждаясь интеллектуальными кабинами и низкими расходами на поездки.По данным офлайн, средний оборот подержанных автомобилей с новой энергией составляет всего 15 дней, что в три раза выше, чем бензиновые автомобили.Требования к сегментам гоночных трасс точно разделились: микроэлектрические основные города для короткого расстояния, MPV с добавленной программой адаптируется для многочисленных семей для дальних путешествий, новая энергия жесткого кроссейна точно соответствует любителям открытого воздуха.

Основные болевые точки отрасли сосредоточены на затухании батареи, несогласованности стандартов обнаружения «трех электрических» и долгосрочных колебаний остаточной стоимости.Поэтому в сертификации новых энергетических моделей было добавлено множество специальных испытаний «трех электрических», главный завод сертификации подержанных автомобилей сопровождается гарантиями оригинальных заводских батарей, офлайн-магазины оснащены профессиональным контрольным оборудованием, постепенно решают проблемы покупки автомобиля.По мере того, как количество новых источников энергии продолжает расти, пространство для роста подержанных трамваев является обширным, что будет продолжать влиять на потребительский рынок молодых групп.

Полное изменение торговой схемы

Традиционная торговля подержанными автомобилями ограничивается небольшими местными магазинами, но теперь цифровизация, модернизация физической сцены и межрегиональный циркуляционные пути синхронизируют усилия, нарушая географические ограничения и обогащая каналы выбора автомобилей для потребителей.Онлайн-офлайн-интеграционный закрытый круг торгов полностью созрел.По данным ответственного лица в этом городе, ежемесячные пользователи подержанных автомобилей платформы достигают 16 миллионов человек, строго выбирают ценную плиту, покупатели после подтверждения получения товара все еще могут наслаждаться 3 днями без причины возвращения автомобиля, описание не соответствует полному возврата, 90-дневная обратная покупка, компенсация за корректировку автомобиля и т. д. гарантии.

Рынок оффлайн-торговли переходит от модели единой аренды к комплексному автомобильному жилью.Автомобильная группа в Чэнду создала совершенно новую рыночную операционную модель и создала две особенные потребительские сценарии: во-первых, автомобильное сообщество типа парка, объединяющее выставочный зал, кофе, отдых для родителей и детей, пространство для домашних животных, чтобы удовлетворить эмоциональную ценность покупки автомобилей молодой группы; во-вторых, центр опыта кроссейна с 30 000 квадратных метров профессиональной трассы для испытания и кемпинга, который модернизирует простое просмотр автомобилей и покупку автомобилей до погружающего досуга.Несколько крупных дилерских групп опираются на сеть магазинов 4S, открывают замену нового автомобиля, покупку подержанных автомобилей, обслуживание и послепродажное обслуживание единого окна, владельцам автомобилей не нужно многочисленные поездки для замены старых автомобилей, оценку, передачу, лицензирование всего процесса интегрированного обработки, значительно упрощает процесс замены потребительских транспортных средств

Межрегиональный оборот стал нормой, к 2025 году доля межрегионального оборота подержанных автомобилей превысила 30%, постепенно формируется национальный единый оборотный рынок.Потребители больше не ограничиваются небольшим количеством местных источников автомобилей, с помощью онлайн-выбора автомобилей, логистики автомобилей, политики передачи в разных местах, могут выбирать высокоэффективные модели между провинциями, сглаживать региональный разрыв в цене.Подержанные автомобили открывают совершенно новый рынок.

Заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автомобильного оборота Лан Сюэхун сказал журналистам, что в этом году это первый год экспорта подержанных автомобилей, объем экспорта новых автомобилей длиной 0 км резко сократился, запасы подержанных автомобилей выходят в море в больших количествах.База объема экспорта Китая относительно мала, и в будущем пространство для роста может достигать десятикрат.Она отметила, что выпуск подержанных автомобилей в море также благоприятствует внутреннему потреблению: зарубежные каналы переваривают запасы, внутреннее предложение является более достаточным, региональный разрыв цен сокращается; экспорт вынуждает отрасль стандартизировать процесс ремонта и контроля, синхронизировать повышение внутреннего уровня стандартизации, дальнейшее оптимизация местной потребительской среды.

Источник: Китайская потребительская газета

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.