Узбекистан - это страна, не имеющая выхода к морю, расположенная в Центральной Азии, где русский язык является общим языком, одна из двух стран в мире, не имеющих выхода к морю (другой - Лихтенштейн), площадь территории 4489 000 кв. км, столица Ташкент.

Узбекистан с населением 37,36 млн. человек (по состоянию на октябрь 2024 года) является наиболее многочисленным среди пяти стран Центральной Азии, составляя около 45% населения Центральной Азии.В общей сложности насчитывается более 130 этнических групп, из которых 83,8% составляют узбекцы.Большинство жителей исповедуют ислам (сунниты), а остальная часть - православные.

Узбекистан, богатый ресурсами, является крупным производителем природного газа, угля, меди, нефти, серебра и урана в регионе.Общая стоимость запасов полезных ископаемых составляет около 3,5 трлн. долл. США.В настоящее время известно около 100 видов минеральной продукции.

Обзор экономики Узбекистана

В 2023 году ВВП Узбекистана составит 101,6 млрд долларов США, впервые превысив 100 млрд долларов США; ВВП на душу населения составит 2849 долларов.По данным Всемирного банка, доля сельского хозяйства, промышленности и услуг в ВВП составляет соответственно 24,3%, 32,3% и 43,4%.

Общий объем внешней торговли Узбекистана в 2023 году составил 62,6 млрд. долл., из которых импорт составил около 38,2 млрд. долл., что на 24% выросло по сравнению с прошлым годом, а экспорт составил около 24,4 млрд. долл., что на 23,8% выросло по сравнению с прошлым годом.

Пять крупнейших торговых партнеров - Китай, доля внешней торговли которого составляет 21,9%, Россия - 15,8%, Казахстан - 7%, Турция - 5%, Южная Корея - 3,7%.

Автомобильный рынок в Узбекистане

Узбекистан является страной с наиболее ранним стартом автомобильной промышленности среди пяти стран Центральной Азии, а также наиболее зрелой цепью автомобильной промышленности в регионе.В стране насчитывается более 4 миллионов автомобилей.Производство и продажа автомобилей в основном связаны с легковыми автомобилями, на долю которых приходится более 90% отечественного производства автомобилей.

В 2023 году производство автомобилей в Узбекистане выросло на 25% по сравнению с предыдущим годом и составило 425 876 единиц, впервые превысив 400 тыс. единиц.

Общий объем продаж на автомобильном рынке Узбекистана в 2023 году составил 456,3 тыс. единиц, пассажирские автомобили - 379 тыс. единиц, что на 33% выросло по сравнению с прошлым годом.Из них в Узбекистане было продано более 333 тыс. автомобилей отечественного производства, что на 25% выросло по сравнению с прошлым годом.

Состояние автомобильной промышленности Узбекистана с новой энергией

Рынок новых энергетических автомобилей в Узбекистане в основном основан на импорте, в частности, на электромобилях из Китая, Южной Кореи и Европы.Большинство из этих импортированных моделей представляют собой чисто электрические автомобили (BEV) и частично подключенные гибриды (PHEV).

По данным Таможенного комитета за 2024 год, в 2024 году в Узбекистан было импортировано 80 235 автомобилей.Впервые объем импорта электромобилей и гибридов превысил объем импорта традиционных бензиновых автомобилей, составив 55,8%.

Налоговая политика: в 2022 году будет объявлено освобождение от таможенных и акцизных пошлин на импорт электромобилей (традиционные пошлины на топливные автомобили составляют 30% - 50%); до 2030 года водители такси, перевозившие пассажиров на электромобилях или гибридах, будут освобождены от платы за лицензию.

Создание инфраструктуры: увеличение финансовой поддержки строительства зарядной инфраструктуры и поощрение инвестиций в проекты построения зарядных стеков.Правительство планирует увеличить количество зарядных станций до 2500 к 2025 году.

Стратегия локализации: Местное правительство требует, чтобы коэффициент локализации автомобильной промышленности был достигнут в 60% к 2030 году, предоставляя налоговые льготы для проектов по сборке оптовых частей CKD / SKD на пять лет.  ;

Новая энергетическая трансформация: с 2025 года будет запрещен импорт автомобилей с топливом ниже европейских стандартов, тарифы на импорт электромобилей будут снижены до 0%.

Возможности выхода на рынок автомобилей Узбекистана

Конкурентные преимущества на экспортных рынках Соглашение о свободной торговле между странами СНГ предусматривает преференциальную политику нулевой таможенной пошлины на экспортный рынок легковых автомобилей Узбекистана, что позволило около 95% его экспорта поступать в такие страны, как Россия и Казахстан.

Политическая стабильность С момента прихода к власти президента Шафката Мирзиёева в 2016 году внутриполитическая ситуация в Узбекистане в целом стабильна, не наблюдается серьезных социальных волнений, что создало безопасную среду для ввода иностранных инвестиций.Согласно индексу глобального мира 2023 Узбекистан имеет самый высокий рейтинг безопасности среди стран Центральной Азии.

Согласно докладу Всемирного банка «Ведение бизнеса», Узбекистан занимает 69-е место среди 190 экономик мира, что на 7 позиций выше по сравнению с предыдущим годом.Согласно Глобальному индексу инноваций 2024 года, опубликованному Всемирной организацией интеллектуальной собственности, Узбекистан занимает 83-е место среди 133 стран и регионов.

Источник: Морская база автомобильной промышленности новой энергии в дельте реки Янцзы

Эта статья воспроизводится с новой энергетической автомобильной промышленности морской базы в дельте реки Янцзы, только для обмена информацией, если связан с нарушением, пожалуйста, свяжитесь с удалением, этот сайт не несет соответствующей юридической ответственности.