I. Основные сведения

Кыргызская Республика (Кыргызстан) расположена в Центральной Азии, на севере граничит с Казахстаном, на востоке - с Китаем, столицей - Бишкек. Площадь территории страны составляет около 199 900 квадратных километров и население составляет 7,2 миллиона человек.По данным Статистической комиссии Кыргызстана, ВВП Кыргызстана в 2024 году составил около 17,24 млрд долларов США, что на 9% выросло по сравнению с прошлым годом.По данным таможенной статистики Китая, в 2024 году годовой объем торговли между Китаем и Кыргызстаном достиг 22,71 млрд. долларов США, что выросло на 14,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Китай продолжает сохранять статус крупнейшего торгового партнера Кыргызстана и крупнейшего источника импорта.В том числе, объем экспорта Кыргызстана в Китай достиг 280 млн. долларов США, увеличившись на 3270,3% в годовом исчислении, а объем импорта из Китая составил 19,90 млрд. долларов США, увеличившись на 0,9% в годовом исчислении.Что касается сотрудничества между Китаем и Кыргызстаном, то 27 декабря 2024 года был официально запущен проект строительства железной дороги между Китаем и Кыргызстаном и Узбекистаном, что сыграло важную роль в содействии устойчивому высокому уровню отношений между двумя странами.

Основными природными ресурсами Кыргызстана являются золото, антимоний, вольфрам, олова, ртуть, уран и редкие металлы.Из них производство антимония занимает третье место в мире и первое место в СНГ, производство олова и ртути занимает второе место в СНГ, а гидроэнергетические ресурсы занимают третье место среди стран СНГ.

II. Ситуация на автомобильном рынке

Кыргызстан является страной с левым рулем, местная автомобильная промышленность развивается слабо, автомобили в основном зависят от импорта, а подержанные автомобили преобладают, среди которых доля японских автомобилей на рынке является высокой.По данным Государственного статистического комитета Кыргызстана, в 2024 году Кыргызстан импортировал 1409 тыс. автомобилей, общая стоимость импорта превысила 17 млрд. долларов.Из них 66 600 единиц было импортировано из Китая на общую сумму 910 млн. долл. США, около 431 тыс. единиц было импортировано из Южной Кореи на общую сумму 284 млн. долл. США, кроме того, Кыргызстан импортировал 6600 единиц из Соединенных Штатов, 6100 единиц из Грузии и 5200 единиц из России.Китай остается крупнейшим импортером автомобилей Кыргызстана.В настоящее время китайские автомобили, импортируемые в Кыргызстан, в основном предназначены для транзитного экспорта на российский рынок, в 2024 году Кыргызстан реэкспортировал 1300 легковых автомобилей, из них 1100 поступили в Россию, а остальные в основном экспортировались в Узбекистан, Китай, Турцию и Объединенные Арабские Эмираты.В период с 2023 по 2024 год резко сократился объем реэкспорта автомобилей Кыргызстана, а также произошла заметная трансформация структуры экспортных пунктов назначения, а роль российского автомобильного рынка в развитии реэкспорта автомобилей Кыргызстана постепенно ослабевала.Спрос на внутренний импорт автомобилей в Кыргызстане все еще предстоит глубоко изучить.

В ноябре 2024 года Кыргызстан и Турция подписали совместное заявление, официально выдвинувшее стратегическое партнерство двух стран до всеобъемлющего стратегического партнерства.Богатые энергетические ресурсы Кыргызстана и развитая транспортная сеть предоставляют турецким автопроизводителям прекрасные перспективы на рынке.Сооружаемая железная дорога «Китай-Китай» значительно повысит эффективность логистики в регионе и облегчит доступ турецкой автомобильной продукции на рынки Центральной Азии.В то же время президент Кыргызстана Запаров подчеркнул, что на практике будет и далее развиваться сотрудничество между автомобильной промышленностью двух стран и совместное создание международно конкурентоспособной автомобильной марки.

III. Положение об импорте подержанных автомобилей

1 Импортная политика

В Кыргызстане разрешается ввоз только леворуляемых транспортных средств, ввоз подержанных автомобилей возраст не более 10 лет, отвечающих выбросам евро2 или выше и подлежащих проверке.Импортируемые транспортные средства делятся на временный и постоянный импорт, причем временный импорт транспортных средств, включая мотоциклы, должен быть экспортирован по истечении договорного срока.Кыргызстан поощряет импорт подержанных автомобилей с низким возрастом, и на подержанные автомобили старше семи лет будет взиматься более высокий тариф.

Кроме того, 1 апреля 2024 года в силу Указом Правительства Российской Федерации No 152 в России будет введена новая методика расчета цен на автомобили, в том числе на автомобили, импортируемые из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), таких как Армения, Беларусь, Казахстан и Кыргызстан.Автомобили, въезжающие в Россию из этих стран Евразийского экономического союза, должны покрывать все сэкономленные расходы, включая таможенные пошлины, НДС и акциз, при местной таможенной очистке.Российская таможенная служба будет отслеживать и проверять суммы, уплаченные импортированными автомобилями в этих странах Евразийского экономического союза, и все разрывы будут сведены в сбор за утилизацию.Автотранзитный бизнес в Кыргызстане будет стремительно сокращаться

2. Налоговая политика

Временно импортируемые транспортные средства облагаются налогом на добавленную стоимость в размере 3 процентов и взимаются ежемесячные сборы в размере 0,15 процента от суммы, заключенной в контракте.

Постоянно импортируемые транспортные средства облагаются пошлинами и налогами на добавленную стоимость, определяемыми в зависимости от возраста и объема, которые отрицательно коррелируют с возрастом:

(1)Подержанные автомобили возраст менее трех лет классифицируются как новые и варьируются в размере от 10% до 15% от себестоимости транспортного средства в зависимости от объема.

(2)Пошлина на подержанные автомобили 3-7 лет взимается в размере 20 процентов от стоимости транспортного средства или 0,36-0,80 евро / мл в зависимости от возраста автомобиля, причем в качестве пошлины на импорт автомобилей выбирается более высокий из двух вариантов тарифа.

(3)Подержанные автомобили старше семи лет подлежат пошлине в размере 1,4 - 3,2 евро / мл.Налог на добавленную стоимость на ввоз подержанных автомобилей в Кыргызстане составляет 12% от таможенной стоимости транспортного средства.

(4)Что касается новых энергетических автомобилей, то до 2025 года в регионе Евразийского экономического союза будет действовать тарифная политика в отношении ввоза чисто электрических автомобилей, при этом Кыргызстан может беспошлинно импортировать 10 000 новых энергетических автомобилей в год, а также предоставлять тарифные преференции для гибридных автомобилей.

Требуемая документация для импорта

:: Оригиналы свидетельств о праве собственности и свидетельств о регистрации

· Оригинал счета-фактуры

· Водительские права и международные полисы страхования

● Транспортный коносамент

· Копии паспорта

● Копии визы

● Оригинальный коносамент (OBL) / авиаконосамент (AWB)

· Подлинный технический паспорт с маркой аннулирования

· Письмо о найме

· Письмо Таможенной комиссии

< p class = "MsoNormal" style = "margin: 3.75pt" 0pt; =" > Источник: "Руководство по экспорту подержанных автомобилей Китая 2024"

< p class = "MsoNormal" style = "margin: 3.75pt" 0pt; =" > Эта статья воспроизводится из "2024 Country Guide", предназначена только для обмена информацией, если связано с нарушением, пожалуйста, свяжитесь с удалением, сайт не несет соответствующей юридической ответственности.