Экспорт подержанных автомобилей в Африке осуществляется по четырем регионам Западной Африки, Восточной Африки, Южной Африки и Северной Африки, основное внимание уделяется странам, в которых распространяется радиация, возрасту автомобиля / выбросам, таможенной очистке и наземному транспорту.Ниже представлен краткий обзор основных портов и рынков в 2026 году (левое руле, адаптация китайских автомобилей).

I. Западная Африка (крупнейший рынок: Нигерия, Гана, Бенин)

1.Порт Лагос / Порт Лейки (Нигерия)

Статус: крупнейший порт в Западной Африке, крупнейший импортер подержанных автомобилей в Африке (около 200 000 единиц в год)

Радиация: Нигерия, Нигер, Чад, Буркина-Фасо

Преимущества: большое количество рол-погрузки, быстрая таможенная очистка (TOP3 в Западной Африке)

Требования: левое руле, возраст автомобиля ≤12-15 лет, Евро2 +

Срок действия: Китай → Лагос Около 27-32 дней

2.Порт Тема (Гана)

Радиация: Гана, Того, Буркина-Фасо

Преимущества: быстрая таможенная очистка, низкие пробки, эффективность в Западной Африке

Возраст автомобиля: ≤ 10 лет (свыше 5 лет штраф по классу)

3.Порт Котону (Бенин)

Радиация: Бенин, западная часть Нигерии, Нигер

Преимущества: Транзитный центр в Западной Африке, низкая цена, гибкие процедуры

Подходит для: подержанные автомобили по периметру перехода

4.Порт Абиджана (Кот-д 'Ивуар)

Радиация: Кот-д 'Ивуар, Мали, Гвинея, Либерия

Преимущества: Лучшая установка в Западной Африке, глубокая рола, стабильность

II. Восточная Африка (Кения, Танзания, Эфиопия)

1.Порт Момбаса (Кения)

Статус: крупнейший порт в Восточной Африке, король подержанных автомобилей

Радиация: Кения, Уганда, Руанда, Южный Судан, восточная часть ДРК

Преимущества: зрелая наземная транспортная сеть, без повторной таможенной декларации, быстрая таможенная очистка за 3 - 5 дней

Примечание: правый руль (не совпадает с китайским левым рулем, будьте осторожны)

2.Порт Дар-эс-Салам (Танзания)

Радиация: Танзания, Замбия, Малави, юго-восточная часть Демократической Республики Конго

Преимущества: дружественный китайский капитал, подходящий для внутреннего района южной части Восточной Африки

3.Порт Джибути (Джибути)

радиация: Эфиопия (95% внешней торговли), Сомали, Эритрея

Преимущества: крупнейший транспортный порт в Восточной Африке, мощный подъем, 4 часа разгрузки

Подходит для: Новая энергия подержанных автомобилей (Эфиопия поощряет электричество)

Южная Африка и южная часть Африки

1.Порт Дурбан (Южная Африка)

Статус: крупнейший автопорт в Южной Африке (с 600 000 автомобилей в год)

радиация: Южная Африка, Намибия, Ботсвана, Зимбабве, Лесото

Преимущества: Лучшее оборудование, правое руль, высокая премия по подержанным автомобилям высокого класса

Политика: Южная Африка запрещает импорт подержанных автомобилей (только транзит разрешен)

2.Порт-Мапуту (Мозамбик)

Радиация: Мозамбик, Зимбабве, Свазиленд

Подходит для: пикап, внедорожник, инженерный автомобиль

IV. Северная Африка (средиземноморская линия)

1.Средиземноморский порт Танжера (Марокко)

Радиация: Марокко, Алжир, Северная Западная Африка (Мали, Нигер)

Преимущества: крупнейший контейнерный порт в Африке, глубоководный, круглосуточный

Серия автомобилей: предпочтительные европейские подержанные автомобили; китайские левые рулевые автомобили доступны

2.Порт-Сейд / Александрия (Египет)

радиация: Египет, Ливия, Судан

Преимущества: обязательный маршрут Евразии, новые энергетические льготы (чистая электроэнергия беспошлинная)

Возраст автомобиля: строго (большее требование ≤3-5 лет)

Выбор порта и быстрое сочетание рынка (2026)

Западная Африка (предпочтительно)

Нигерия / Нигер / Чад → Лагос / Порт-Лейки

Гана / Того → Порт Тема

Бенин / Ниси → Порт Котону

Кот-д 'Ивуар / Мали → Порт Абиджана

Восточная Африка

Эфиопия / Сомали → Порт Джибути

Уганда / Руанда → Момбаса

Замбия / Малави → Дар-эс-Салам

Южная Африка

Южная Африка / Намибия / Ботсвана → Порт Дурбан (транзит)

Зимбабве → Мапуту / Дурбан

Северная Африка

Марокко / Северная Западная Африка → Танжер

Египет / Судан → Порт-Сейд

Источник: Цифровой экспорт автомобилей дождь

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.