Когда жар легковых автомобилей в море еще не исчезает, еще одна более взрывоопасная трасса поднялась - китайские коммерческие автомобили, охватывающие мировой рынок с непреодолимой позицией, став новой визитной карточкой китайского производства в мире, переписывая 100-летнюю структуру мировой индустрии коммерческих автомобилей.

Когда-то «Сделано в Китае» на зарубежном рынке коммерческих автомобилей, также был нанесен ярлык «эффективность затрат», в основном с низкокачественными продуктами, трудно прорваться в монополию европейских и американских гигантов.Однако сегодня эта ситуация полностью сломалась: от шахтеров в Юго-Восточной Азии до городских улиц Латинской Америки, от высококачественных рынков Европы до транспортных коридоров в Центральной Азии, китайские коммерческие автомобили присутствуют повсюду, переходя от «продукта в море» к «экологическому море», от «побегателя» к «лидеру».

Группа ярких данных свидетельствует о взрывном росте китайских коммерческих автомобилей, выходящих в море, также подтверждает истинное прибытие этого вентиля.В 2025 году экспорт коммерческих автомобилей Китая впервые превысил отметку в 1 миллион единиц и достиг 1,06 млн единиц, увеличившись на 17,2% по сравнению с предыдущим годом, в том числе рост экспорта коммерческих автомобилей с новой энергией составил 86,8%, демонстрируя сильную динамику роста.Вступление в 2026 год, этот импульс продолжается, объем экспорта в январе вырос на 23,6% в годовом исчислении, зарубежный рынок стал основной движущей силой роста продаж коммерческих автомобилей в Китае, открыв новую модель двухколесного привода «восстановления внутреннего спроса и экспортной мощности».

Под воздушным отверстием никогда не случайное вспышка, а неизбежный результат многолетнего накопления китайской промышленности коммерческих автомобилей.Когда-то право голоса на мировом рынке коммерческих автомобилей прочно удерживалось европейскими и американскими гигантами столетнего возраста, в Северной Америке есть Kenworth, West Star, в Европе есть Daimler, Volvo, они на основе зрелого технологического накопления и умения бренда, создают трудно преодолеваемые барьеры на рынке.Китайские коммерческие автомобильные предприятия тихо глубоко обрабатывают, продолжают прилагать усилия в трех измерениях технологических инноваций, совершенствования промышленной цепи и локализации операций, наконец-то вышли на свой собственный путь глобализации.

Технологический прорыв является основной газом для выхода китайских коммерческих автомобилей на море.Сегодняшние китайские коммерческие автомобили давно избавились от метки «низкокачественной имитации» и достигли прорыва от следующего к лидеру в области новых источников энергии и интеллектуальной технологии.Китайские предприятия добились значительного прорыва на чисто электрических, водородных и гибридных технологических путях, сформировали независимую и контролируемую технологическую систему в ключевых областях, таких как батареи, двигатели и электрическое управление, и даже адаптировали зрелую технологию интеллектуального вождения и интеллектуальной кабины в области легковых автомобилей к сценарию коммерческих автомобилей, чтобы интеллектуальность действительно превратилась в ощутимую операционную ценность для пользователей.Высококлассный пикап TUNLAND V9 от BAIC FUTAN выиграл премию Международной премии пикапа (IPUA) 2026 года, чистые электрические грузовики FUTAN вышли на рынки развитых стран, таких как Германия, Италия, пассажирские автобусы ANKAI прошли ряд международных сертификаций, таких как WVTA Европейского союза, DOT Соединенных Штатов, что подтверждает, что техническая сила коммерческих автомобилей Китая была признана во всем мире.

Комплексная промышленная цепочка заложила прочную основу для пути к морю.Китай имеет самую совершенную в мире систему производственной цепи электромобилей, производительность батарей составляет более 60% мировой доли, такая вертикальная интеграция позволяет китайским предприятиям коммерческих автомобилей быстро реагировать на диверсифицированные потребности на зарубежных рынках более рентабежным образом, формируя конкурентное преимущество, которое трудно воспроизвести.От производства автомобилей до поставки запасных частей, от разработки и проектирования до проверки и сертификации, промышленность коммерческих автомобилей Китая сформировала закрытый цикл, который может эффективно завершить итерацию продукции и поставку на рынок, поддерживая спрос на крупномасштабные выходы на море.

Глубокая локализация позволяет китайским коммерческим автомобилям действительно «укорениться» на глобальном рынке.Простый экспорт автомобилей уже давно не может быть устойчивым, поэтому построение локальной экосистемы, охватывающей исследования и разработки, производство, поставки, продажи и услуги, стало ключом к стабильности и дальности китайских предприятий. BAIC Foton построил завод в Бразилии, осуществил вывод 2000 тяжелых грузовиков из конвейера в Таиланде, реализовал локализацию производства тяжелых грузовиков и пикапов в Южной Африке, подписал контракт на локализованный завод в Саудовской Аравии, в феврале этого года подписал заказ на логистические перевозки более тысячи грузов с крупнейшей промышленной группой в Африке Dangete Group, глубоко интегрировавшись в местную экономику и общество с помощью локализации операций. Jiangxi Group разработала электрические пикапы для спроса на рынке Сингапура, Golden Passenger Car оптимизировала дизайн автомобилей в соответствии с дорожными условиями Танзании, Fukuda Motor расположил более 220 торговых и сервисных точек и 12 локальных химических заводов в Африке, все эти меры помогают решить проблему «недостаточности воды и земли», что позволяет китайским коммерческим автомобилям действительно адаптироваться к потребностям различных мировых рынков.

От «продажи продукции» к «созданию экологии» модель выхода на море китайских коммерческих автомобилей претерпевает глубокие качественные изменения. BAIC Fukuda инновационно запустила интегрированную экологическую экологию зеленой энергии "автомобиль + стека + свет + хранение +荷载 + интеллект", исследует бизнес-модели отделения автомобиля и электричества, банков батарей и другие бизнес-модели, предоставляет комплексные услуги на весь жизненный цикл для зарубежных пользователей; Chery Commercial Vehicles создает комплексную систему услуг на весь жизненный цикл "покупка автомобиля-операция-обслуживание-удаление", сотрудничает с финансовыми, страховыми и другими экологическими ресурсами, решает операционные проблемы пользователей во всем мире, преобразуется от простого производителя оборудования в поставщика комплексных услуг.Такая глубина всей цепи создания стоимости позволяет китайским коммерческим автомобилям создать более глубокий «ров» в глобальной конкуренции.

Разумеется, проблемы и возможности сосуществуют под воздухом.В настоящее время доля экспорта коммерческих автомобилей с новой энергией по-прежнему составляет менее 8%, что противоречит показателю проникновения на внутренний рынок, высококачественный рынок коммерческих автомобилей с топливом по-прежнему контролируется европейскими и американскими гигантами, геополитика, торговые барьеры, совершенство зарубежных сервисных сетей и т. д. все это препятствия, которые должны преодолеть китайские коммерческие автомобили.Тем не менее, нельзя отрицать, что тенденция выхода китайских коммерческих автомобилей в море является необратимой, веха «миллионного экспорта» уже установила позицию Китая как основного поставщика коммерческих автомобилей в мире, китайские коммерческие автомобили трансформируются из участников глобальной цепочки поставок в формирующих глобальную промышленную структуру.

Когда-то китайское производство выходило на море, опираясь на эффективность затрат; сегодня китайские коммерческие автомобили выходят на море, опираясь на технологию, бренд, экологическую "жесткую силу".От легковых автомобилей до коммерческих автомобилей, трасса китайских автомобилей в море постоянно расширяется; от экспорта продукции до экспорта технологий и экологического экспорта, глобальное влияние китайского производства продолжает повышаться.

Воздушный вентиль уже пришел, будущее ожидается.Путь китайских коммерческих автомобилей в море не только является миниатюром высококачественного развития китайской производственной промышленности, но и ярким примером того, как китайские бренды выходят на мировой рынок.Мы полагаем, что под управлением технологических инноваций, в глубокой локализации операций, китайские коммерческие автомобили будут продолжать охватывать весь мир, действительно стать «новым кином» китайского производства, написать новую главу глобализации, принадлежащей китайской автомобильной промышленности.

Источник: Автомобиль с высоким уровнем моря.

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.