На экспорт новых автомобилей только четыре официальных разрешения (последнее в 2026 году)

1. & nbsp; Прямая лицензия от завода (лицензия первого уровня)

Главный завод напрямую выдает экспортную квалификацию, наиболее авторитетный и надежный

Возможность непосредственно подать заявку на экспортную лицензию, наивысший уровень признания за рубежом

Должно быть в письменной форме + с печатью + доступным, без устного / внутреннего разрешения

2. & nbsp; Лицензия на поставку оборудования (FOB)

Экспорт новых энергоресурсов обычно используется, подпадает под лицензию на поставку (не агенты)

Главный завод дает цену FOB, экспортер использует зарубежные каналы, только в определенных регионах моделей

3.& nbsp; Сублицензионный авторизованный дистрибьютор изготовителя (лицензионный уровень 2)

Передача Лицензиатом I уровня с письменного согласия главного завода

Необходимо иметь полную цепочку полномочий + регистрацию, недействительная передача частного права

4. &Специальное разрешение на модификацию автомобиля

Модификация новых автомобилей в соответствии с требованиями, полученное разрешение на регистрацию завода по модификации Министерства промышленности и информатики

Необходимо представить подтверждающие подлинность модификации документы и сертификат CCC, в противном случае таможня не будет выпускать (жестокий удар и модификация)

Обычные мошенничества (в глазах)

Универсальная универсальная лицензия: утверждает, что может экспортировать все бренды, абсолютная ложь

Устное / внутреннее делегирование полномочий: без письменной документации недействительны

Поддельные документы: печатание нечеткое, формат не соответствует, официальный сайт не может быть найден

Невысокая цена и срочное предварительное зачисление, настоятельно призывают вас поторопиться, это должно быть яма

Новый автомобиль, замаскированный как подержанный автомобиль, экспортируется менее 180 дней, нужно иметь подтверждение послепродажи, нарушение будет арестовано.

3. Проверка подлинности полномочий

В письменном виде, должно быть печать главного завода, номер лицензии, срок действия и модель или регион

Официальная проверка: проверка системы выдачи лицензий на экспорт автомобилей на заводе 400 главных двигателей

Проверка предприятий: система раскрытия кредитной информации государственных предприятий проверка квалификации и дискредитации

Нижняя линия соответствия (обязательно)

Экспорт новых автомобилей должен иметь разрешение, лицензию, сертификацию CCC и послепродажная гарантия

Несанкционированный экспорт, подделка документов, маскировка новых автомобилей подержанных запрещены

Последствия нарушения: изъятие автомобиля на таможне, штраф, включение в черный список, уголовная ответственность

Источник: Цифровой экспорт автомобилей дождь

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами для своевременного удаления