Российский рынок имеет четкую слоизацию по ценовым поясам и сценариям использования, поставки новых автомобилей китайской марки более стабильны, а подержанные долгое время зависят от репутации и системы запасов японских автомобилей.

По данным Nikkei, Toyota сократит план поставок автомобилей на рынке Ближнего Востока, ожидая сократить производство почти на 40 000 автомобилей в марте и апреле.В сообщении говорится, что Toyota уведомила поставщиков запасных частей о скорректированных производственных договоренностях, сокращение производства непосредственно вызвано логистическими опасениями вокруг эскалации ситуации в Иране, особенно нарушениями в транспорте по Ормузскому проливу, ключевому морскому коридору.

Никеи отмечает, что Ормузский пролив, расположенный между Ираном и Оманом, является важным морским путем для импорта и экспорта на Ближнем Востоке.В случае перерыва или задержки в судоходстве ритм вывоза транспортных средств будет вынужден пересматриваться.Сокращение производства в основном затронет наиболее продаваемые продукты на Ближнем Востоке, в том числе внедорожники, такие как Land Cruiser, а также отдельные седаны и коммерческие фургоны.В сообщении также отмечается, что масштабы сокращения составляют значительную долю в ежемесячном экспорте Toyota, и краткосрочное влияние на региональные поставки нельзя игнорировать.

[Краткий комментарий] Для китайских автоэкспортеров, сокращение поставок Toyota на Ближнем Востоке может привести к двум типам цепных реакций: во-первых, увеличение цикла поставок популярных моделей, представленных сухопутным патрулем, повышение торговой способности терминала, региональный рынок более склон к краткосрочному «дефициту автомобилей» и премии; во-вторых, увеличение стоимости транспортировки и военных рисков одновременно повлияет на все бренды, Ближний Восток не будет автоматически превращаться в «росковый рынок с низким риском» из-за сокращения производства Японии.Если китайские бренды хотят заполнить эту потенциальную вакансию, то более реалистичный подход заключается в том, чтобы обеспечить определенность в поставке - заблокировать помещения, заблокировать страхование, заблокировать окно для работы в портах, а также четко определить в условиях контракта механизм распределения форс-мажорных сил и колебаний тарифов / премий.Нехватка предложения - это возможность, но в нынешней географической обстановке само по себе «вовремя прибытия» является конкурентоспособным фактором.

Источник: https: / / m.economictimes.com / news / international / business / Toyota-motor-to-cut-middle-east-output-by-nearly-40000-vehicles-nikkei-reports / amp_articleshow / 129098624.cms

Источник: Хороший автомобиль в Гуандуне

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами для своевременного удаления.