Различные страны требуют сертификации для экспорта подержанных автомобилей, посмотрим вместе.

Бразилия: соблюдение экологических стандартов, таких как LCVM, и повышение уровня выбросов до уровня L7, что требует более строгих требований к выбросам для подержанных автомобилей.

Россия: При покупке подержанных автомобилей необходимо проходить временную сертификацию SBKTS, транспортное средство должно соответствовать стандартам выбросов Евро5, возраст автомобиля должен составлять до пяти лет, должно быть оснащено системой экстренного вызова ЭРАГЛОНАСС, а возраст автомобиля более трех лет - иметь сертификат безопасности конструкции транспортного средства.

Казахстан: Все импортируемые подержанные автомобили обязаны проходить сертификацию ГОСТ-К, которая является обязательной системой сертификации качества и безопасности для отечественных и импортируемых товаров.

Саудовская Аравия: соблюдение стандартов GSO и SASO, регулирующих качество, безопасность и экологическую защиту транспортных средств Аргентина: получение лицензии на производство автомобилей (ЛСМ), которая предусматривает, в частности, выбросы транспортных средств.

Нигерия: подержанные автомобили должны иметь отчет о механической безопасности транспортных средств, отчет о проверке выбросов и отчет об оценке стоимости транспортных средств, выданный уполномоченным органом в стране импорта, и должны иметь уровень выбросов, соответствующий уровню выбросов Евро 4 или даже Евро 5.

Кения: существуют требования в отношении подержанных автомобилей, которые, как правило, должны быть в возрасте 8 лет или менее, что в определенной степени косвенно ограничивает выбросы транспортных средств.

Эфиопия: Импорт подержанных автомобилей должен иметь сертификат соответствия COC, транспортные средства должны пройти проверку внешнего вида, механических частей, оборудования безопасности и т. д., а с 2024 года полный запрет на импорт топливных автомобилей, разрешен только электромобилей.

Иран: необходимо соблюдать сертификацию ВОС и регулировать соответствующие стандарты для подержанных автомобилей.

Источник: Экспорт цифровых автомобилей

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае спора об авторских правах, пожалуйста, свяжитесь с нами для своевременного удаления.