За первые пять месяцев этого года Китай экспортировал более 380 000 автомобилей в Бразилию, что выросло более чем на 300% по сравнению с прошлым годом, вытеснив Россию на второе место.Бразилия дала тарифный буферный период, и соотношение цены-эффективности китайских автомобилей снова было там, поэтому дилеры не грабили.

Однако более интересным является прогресс на местных заводах BYD и Great Wall в Бразилии.В настоящее время экспорт автомобилей в основном, после локализации сборки и ввода в производство, это действительно глубокое обращение.Только окно не длится, а локализация - это долгосрочный подход.Мы, экспортеры, должны заранее подсчитать, как долго еще остается окно на бразильском рынке.

Источник: Автомобиль с высоким уровнем моря.

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.