Основные элементы оригинала политики (девять совместных секторальных документов)

Министерство торговли возглавляет осуществление иерархического и классифицированного управления, определяет официальный список проектов модификации автомобилей, определяет гражданские области модификации, ограниченной модификации и запрещенной модификации, а также выпускает соответствующие национальные стандарты и технические нормы для запчастей и компонентов, модификации и строительства.

I. Три основных режима

Перечень проектов реконструкции

Разделены на три категории: внешний вид, интерьер, гражданская модификация шасси, специальная модификация спортивных площадок, строго запрещенная опасная модификация на дороге, список пунктов, которые могут быть зарегистрированы в управлении автомобилями, также упрощен процесс регистрации изменений и ежегодной проверки.

Разработка единой системы стандартов

Создание комитета по распределению тендеров для автомобильной модернизации, разработка национальных стандартов на колеса, ударные, тормозные, выхлопные, оградительные, детали и компоненты для модернизации автомашин, унификация требований к размеру, прочности, шуму, выбросам и охране окружающей среды; осуществление обязательной сертификации CCC для аксессуаров, запрещение трех нулевых аксессуаров.

Доступ к компонентам + контроль

Создание системы доступа к модифицированным запчастим и компонентам, отслеживание всей цепи аксессуаров; стандартизация системы квалификации модифицированных магазинов и сертифицированных техников; совершенствование комплекта автострахования, а также включение риска модифицированных деталей в урегулирование претензий.

II. Общая классификация переоборудования

Гражданское право (разрешение на въезд)

Средняя сетка, соответствующая окружающая среда, стиль колеса (спецификация шин неизменна), багажная стойка на крыше, педаль, соответствующая внутренняя отделка, соответствующая вибрационная защита.

Только спортивные соревнования, запрещенные на общественных дорогах

Соревновательный выхлоп, широкий корпус, значительная корректировка мощности двигателя, повышенное внедорожное шасси.

Постоянный запрет на модификацию.

Изменить структуру кузова автомобиля, самостоятельно изменить батарею новой энергии, снять сиденья, выхлопные газы с чрезмерным шумом, нарушение правил освещения,

III. Последствия для отрасли

1. Владелец автомобиля: четко определить, что можно изменить, ежегодный осмотр может пройти нормально, не нужно единого размера;

2.Торговые предприятия: арматуры, строительство имеют единый национальный стандарт, стандартизированный бизнес;

3.Экспортный рынок: стандартизация автомобилей и комплектующих для модифицированных автомобилей, что облегчает экспорт.

Краткое резюме: что можно изменить в дальнейшем, какие стандарты для аксессуаров, как подать на хранение ежегодную проверку, все едины по всей стране.

Источник: Цифровой экспорт автомобилей дождь

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.