I. Макропромышленное производство: регулирование выходит за рамки внутреннего объема, автомобильные предприятия обсуждают выход из войны ценностей

Под давлением трехкратного падения объемов продаж, доходов и прибыли автомобильной промышленности в целом, фокус отрасли на этой неделе сместился на восстановление конкурентного порядка и поиск долгосрочной ценности.

Регулирование и устранение иррациональной конкуренции: 11 июня Министерство промышленности и информационных технологий и Главное управление по надзору за рынком совместно провели интервью с автопроизводителями, указав на иррациональную ценовую войну и потребовав усилить строительство соответствия ценам и поддержать рыночный порядок высокого качества и высоких цен.Этот шаг был истолкован как раздел красной линии для регулирующего уровня в отрасли, направляя конкуренцию от конкуренции по низким ценам к конкуренции по технологиям.

Промышленный форум задает вопрос о душе: на форуме 2026 China Automobile Chongqing эксперт отрасли Ван Сеа поднял вопросы о войне ценностей, глобализации и ИИ.

Несколько руководителей автомобильных компаний прогнозируют, что интеллектуальные электромобили вступили в период быстрого конвергенции, очень сложный чрезвычайный период продлится по крайней мере еще пять лет, и отрасль вступит в эру небольшой прибыли.

Экспорт стал ключевым двигателем роста автомобилей в Китае (в мае было экспортировано 784 тыс. легковых автомобилей, рост на 75,1% по сравнению с предыдущим годом), но компании должны столкнуться с новыми вызовами глобализации, такими как локализация данных и соблюдение правил эксплуатации, и эры, когда грузы вывозились на море только на ро-ро-грузовых судах, закончились в прошлом.

ИИ и чипы в центре внимания: на форуме ИИ был определен как следующая палочка технологической революции, которая перепишет логику, лежащую в основе автомобильной промышленности.В то же время, цены на чипы памяти почти в пять раз выросли, что вызвало беспокойство в отрасли, эксперты призывают автопроизводителей отказаться от иллюзий о самостоятельных исследованиях полного стека и укреплять сотрудничество в производственной цепи.

II. Зарубежные рынки и структура глобализации: от вывоза продукции к ускорению вывоза промышленности на море

Сильные данные по экспорту, новые источники энергии продолжают лидировать

Ожидается, что общий объем экспорта превысит 10 миллионов долларов: на фоне повышения глобального проникновения новых энергетических автомобилей, экспорт автомобилей Китая продолжает расти на протяжении многих лет.Ожидается, что объем экспорта в целом в 2026 году превысит 8 миллионов автомобилей, а в 2030 году достигнет отметки в 10 миллионов автомобилей.

Китай доминирует на мировом рынке электромобилей: согласно прогнозу Bloomberg New Energy Finance (BNEF) на 2026 год, мировые продажи электромобилей, как ожидается, превысят 23 млн. единиц в 2026 году; к 2030 году на долю Китая по-прежнему будет приходиться более половины мировых продаж электромобилей.Китай является не только крупнейшим рынком, но и мировой производственной базой для электромобилей - на долю 75% мирового производства приходится более 80% мирового производства элементов и материалов для аккумуляторов.

Американский рынок снижает глобальные ожидания: под влиянием политики США, таких как отмена налоговых льгот для электромобилей и ослабление стандартов экономии топлива, BNEF второй год подряд снижает прогноз мирового спроса на электромобили, ожидая, что доля продаж электромобилей в США упадет до 17% в 2030 году, что значительно ниже предыдущих ожиданий, что приведет к снижению прогноза мировых продаж электромобилей в 2030 году примерно на 3,4 млн единиц по сравнению с прошлым годом.

Географическая структура: углубление Европы, рост развивающихся рынков, Ближний Восток - новое поле боя

Европа: от продажи автомобилей к строительству экологии: китайские автомобильные предприятия глубоко интегрируются в Европу.Компания Chery вышла в 24 страны Европы, продав 107 000 автомобилей в прошлом апреле, что на 230 процентов выросло по сравнению с прошлым годом, в том числе на 570 процентов выросло производство новых источников энергии.Но сопровождаются все более жесткими требованиями к соблюдению, такими как тарифы на углерод в ЕС и локализация данных.

Развивающиеся рынки: Впечатляющие темпы роста в Юго-Восточной Азии: данные BNEF показывают, что к 2025 году уровень проникновения электромобилей в Сингапуре составит 49%, во Вьетнаме 39% и в Таиланде 27%, причем 88% электромобилей в Таиланде принадлежат китайским брендам.Вьетнамский бренд VinFast также наносит 98 процентов от продаж электромобилей в стране, демонстрируя многообразие путей на развивающихся рынках.

3. Политика и соблюдение: экспорт подержанных автомобилей поддерживается на местном уровне, строгий контроль за новыми автомобилями как подержанными автомобилями

Гуандун принял новую политику по поддержке экспорта подержанных автомобилей: 9 июня Департамент торговли провинции Гуандун и 11 других департаментов опубликовали документ, направленный на развитие и расширение субъектов экспорта подержанных автомобилей, поощрение крупных автомобильных торговых предприятий и производственных предприятий к осуществлению экспортного бизнеса, а также поддержку строительства рынка услуг с единым окном.

Строгий контроль за экспортом новых автомобилей на имя подержанных автомобилей: в том же документе Гуандун четко требует, чтобы для заявки на экспорт транспортных средств, зарегистрированных менее 180 дней, необходимо предоставить «Подтверждение послепродажного обслуживания», выданное производителем, в противном случае сертификат не будет выдан, строго избегать использования каналов подержанных автомобилей для обхода надзора за экспортом новых автомобилей.

Источник: Красивый автомобиль

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.