Автомобили, возраст которых не превышает 5 лет, средний пробег которых составляет около 70 - 80 тысяч километров, и которые не пробежали в аренду или онлайн-заказ, отвечают психологическим ожиданиям российских покупателей и проще продаются по цене.

Как сообщает российское агентство автомобильных данных «Автостат», коммерческий директор российской дилерской сети «Прагматика» Александр Шаплинский выступил на предстоящей в Москве выставке «ASP 2026».В преддверии форума «Автобизнес · Услуги · Миль» отмечалось, что очевидной тенденцией на российском рынке подержанных автомобилей в 2027 году станет рост импорта из Китая подержанных автомобилей старше трех лет, в том числе гибридных и электромобилей некоторых марок.

Судьба Шаплинского проста: восприятие российскими потребителями подержанных автомобилей китайской марки медленно растет.В прошлом многие российские покупатели оставались на выжидательном взгляде по поводу «подержанных автомобилей китайского производства», но по мере того, как партия китайских автомобилей, продавшихся в официальных российских каналах, вступила в цикл замены, рынок стал видеть все больше образцов автомобилей с «хорошим состоянием, низким износом и новой конфигурацией».В частности, более широко распространенные в России бренды Geely, Chery, Haval, Chang 'an, благодаря техническим параметрам, адаптируемости к местной среде использования, сетям поставок и дистрибуции аксессуаров, показатели остаточной стоимости значительно лучше, чем менее известные китайские бренды.

Он также упомянул, что доля китайских брендов в структуре продаж подержанных автомобилей в настоящее время все еще растет, и в этом году это является ключевым узлом.На российском рынке цикл владения китайскими автомобилями, как правило, короче, чем на рынке в целом, и многие владельцы начинают думать о замене автомобиля через три-четыре года после покупки.Такой темп, который соответствует концентрированным в России моделям китайских марок в 2022 - 2023 годах, означает, что на рынок вскоре выйдет ряд подержанных китайских автомобилей с относительно молодым состоянием.В то же время повышение местных сборов за рециркуляцию и налога на добавленную стоимость в России с начала года также подняло цены на новые автомобили, что привело к тому, что некоторые покупатели перешли на подержанный рынок, объективно освободив пространство для подержанных автомобилей китайских брендов.

Тем не менее, Шаплинский также напомнил, что жар на рынке не означает, что можно «закрыть глаза».По его мнению, крупнейшей особенностью нынешнего российского рынка подержанных китайских автомобилей является быстрый рост предложения, однако проверка должна быть более осторожной.По-настоящему легче заключить сделку - это автомобили, возраст которых не превышает пяти лет, средний пробег которых составляет около 70 000 - 80 000 километров, и которые не пробежали в аренду или онлайн-заказ.Такие автомобили отвечают как психологическим ожиданиям российских покупателей, так и проще продавать по цене.Напротив, новые китайские бренды, не имеющие стабильной репутации и не имеющие сети обслуживания, хотя и имеют возможности, риски ликвидности и остаточной стоимости будут больше.

Письмо в конце

Отношение российского рынка подержанных автомобилей к китайским брендам переходит от «попыток принять» к «активным выборам».Это хорошо для китайских экспортеров, но также и для проверки: чем более зрелый бренд, чем более четкое состояние автомобиля, чем стабильная остаточная стоимость, тем легче его принять российским покупателям.Далее в российском бизнесе акцент делается не только на наличии источника автомобиля, но и на том, можно ли четко указать модель, возраст автомобиля, пробег, сценарий использования и ожидания послепродажи.Что касается экспорта подержанных автомобилей в Китае, то этот раунд возможностей больше отдается предпочтению «китайским автомобилям с репутацией», а не всем автомобилям с надписью «Сделано в Китае», которые могут выйти.

Источник: Хороший автомобиль в Гуандуне

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.