18 апреля в Нанша Гуанчжоу торжественно прошла конференция по развитию экспорта автомобильной промышленности в районе Дауэнь 2026 «Реформирование экологии · Координация в море» и торжественная отправка экспорта 2 миллионов автомобилей от компании Nansha! 

Организаторы специально пригласили заместителя генерального секретаря Китайской ассоциации автомобильного оборота Лан Сёхун выступить с основной речью.Будучи старшим экспертом, глубоко занимающимся исследованиями в автомобильной промышленности на протяжении многих лет, Генеральный секретарь Лан, опираясь на глубокое накопление в отрасли, точные исследования и анализ данных и богатый опыт исследования зарубежных рынков, провел всеобъемлющее, профессиональное и глубокое толкование на тему "Сภาพ экспорта автомобилей в Китае и перспективы развития зарубежных рынков", с четкой точкой зрения и полным сухими товарами, получив единодушные положительные отзывы и высокую похвалу от гостей на месте.

Генеральный секретарь Лан Сюэхун сначала представил обзор мирового автомобильного рынка: в прошлом году мировое производство и продажи автомобилей достигли 96 миллионов единиц, среднегодовые темпы роста за последние десять лет составляли около 3%, из которых доля производства в Китае превысила треть.Она отметила, что на мировом рынке большой спрос на автомобили с правовым рулем, особенно в странах АСЕАН, странах Тихоокеанского региона и некоторых странах Африки; глобальный объем торговли подержанными автомобилями невелик, с устойчивым экономическим ростом в менее развитых странах (особенно в странах Африки) спрос на автомобили будет увеличиваться, предприятия должны уделять внимание продуктам с правовым рулем и услугам по переходу на руль (лево вправо), экспорту подержанных автомобилей.

Что касается производительности автомобильного экспорта Китая, Генеральный секретарь Лан отметил, что китайский экспорт автомобилей вступил в период взрывного роста, в 2025 году общий объем экспорта достиг 7 миллионов единиц, по статистике Китайской промышленной ассоциации; с быстрым ростом новых энергетических автомобилей в Китае, структура экспорта автомобильной промышленности ускорилась, Латинская Америка, Ближний Восток, европейский рынок являются крупными экспортными направлениями, а Африка также очень важный потенциальный рынок.

Что касается экспорта подержанных автомобилей, то с момента либерализации экспорта подержанных автомобилей в 2019 году демонстрирует тенденцию быстрого роста, подскочив с 400 000 единиц в 2024 году до почти 700 000 единиц в 2025 году; перед лицом влияния новых правил в 2026 году, рекомендуется, чтобы экспортеры подержанных автомобилей при преобразовании использовали параллельную стратегию "новые автомобили за рубежом лицензирования + автомобильной модификации" двойной линии; Основные направления подержанных автомобилей длинной километров по-прежнему на Ближнем Востоке, Центральной Азии и Африке, предприятия воспользовались рыночными возможностями, предоставленными ЕС ужесточением оттока длинной километров автомобилей.   

Наконец, генеральный секретарь Лан проанализировал перспективы развития рынка каждого региона: Китай вводит односторонние нулевые тарифы для многих африканских стран, политика, рекомендует экспортным предприятиям отдавать предпочтение политически стабильным африканским странам, где подержанные автомобили возрастом около пяти лет более конкурентоспособны; Ежегодный спрос на пассажирские автомобили в Европе превышает 10 миллионов единиц, в том числе коэффициент проникновения новых источников энергии в Северной Европе достигает 70 процентов; Пять стран АСЕАН и Центральной Азии сосредоточены на развитии рынка.

Источник: Союз экспорта автомобильной промышленности в районе Большого залива

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами своевременно.