По мере того, как трансграничная торговля продолжает нагреваться, заказы на подержанные автомобили за рубежом продолжают расти.Экспорт подержанных автомобилей требует получения экспортной лицензии, стандартизации декларации, проверки квалификации транспортных средств, многие предприятия внешней торговли из-за ошибок классификации, несоответствия сертификатов и товаров, упущения информации декларации, возникают проблемы с таможенным оформлением и административными санкциями.

В этом выпуске в сочетании с реальными случаями санкций в области надзора, мы расчесываем ключевые моменты соблюдения всего процесса экспорта подержанных автомобилей, помогаем предприятиям избежать рисков таможенного оформления и безопасно выходить в море.

Предупреждение случаев

Компания А поручила компании В декларировать в таможенной службе С общий порядок экспорта трех старых электрических легковых автобусов определенной марки отечественного производства с товарным кодом 8703603300 на сумму около 130 000 долл. США.

С. В ходе таможенного осмотра было установлено, что данная партия автотранспортных средств фактически представляет собой «маленький пассажирский автобус с гибридным подключающимся приводом», который должен быть отнесен к товарному коду 8703602300, а экспортная лицензия, предоставленная предприятием, не соответствует фактическим данным автотранспортных средств.

Поскольку заявление компании А не соответствует действительности и влияет на таможенную статистику и управление государственными лицензионными документами, вышеупомянутые действия нарушают положения статьи 24 Таможенного закона Китайской Народной Республики и статьи 43 Положений Китайской Народной Республики об управлении импортом и экспортом товаров, таможенная служба наложила на нее административные санкции в соответствии с пунктами 1 и 3 статьи 15 Положений Китайской Народной Республики об административных санкциях на таможне.

Обязательные декларационные материалы для экспорта подержанного автомобиля

При декларировании в таможню экспорта автомобилей предприятие должно представить следующие материалы:

▲ Лицензия на экспорт: экспорт подержанных автомобилей также требует лицензии в соответствии с правилами, управление «одной партией и одной лицензией», срок действия которого составляет 6 месяцев, срок действия которого истекает 31 декабря того же года.

▲ Основные документы: необходимо предоставить импортно-экспортный контракт, счета-фактуру, упаковочную декларацию, коносамент, доверенность агента таможенной декларации и т. д.

▲ Специальные документы: для новых энергетических автомобилей может потребоваться предоставление MSDS (Таблицы данных о безопасности материалов), отчетов о испытаниях UN38.3 и т. д., а для подержанных автомобилей необходимо прилагать отчет о проверке состояния автомобиля, информацию о передаче, «Сертификат о регистрации автомобиля» и т. д.

Основные соображения, касающиеся выдачи экспортных лицензий

Статья 43 Положений Китайской Народной Республики о контроле за импортом и экспортом товаров гласит:

В случае ограничения экспорта товаров, на которые распространяется действие лицензионного режима, экспортный оператор должен подать заявление в компетентный департамент внешней торговли и экономики при Государственном совете или в соответствующий департамент Государственного совета (далее именуемый департаментом по управлению лицензией на экспорт), который в течение 30 дней со дня получения заявления принимает решение о выдаче разрешения.

Экспортный оператор на основании экспортной лицензии, выданной управлением экспортной лицензии, обращается в таможенную службу за оформлением таможенной декларации и выпуска.

Предприятие при подаче заявки на выдачу экспортной лицензии в орган по управлению экспортной лицензией должно обладать следующими условиями:

▲ Предприятия, осуществляющие экспортный бизнес автомобилей, должны иметь законную деловую квалификацию, а предприятия, экспортирующие подержанные автомобили, также должны соответствовать стандартам доступа местных компетентных органов и быть зарегистрированы.

▲ Информация о заявлении на экспортную лицензию должна соответствовать информации о «Сертификате о регистрации автомобиля», дата регистрации, дата передачи регистрации и т. д. должны быть полностью и точно заполнены в приложении к лицензии.

▲ Товарный код экспортной лицензии должен соответствовать фактическим, разные типы транспортных средств, разные объемы выхлопных газов, разные типы двигателей имеют разные товарные коды, при подаче заявки необходимо заполнить по правильному товарному коду данного транспортного средства.

Вопросы, на которые следует обратить внимание при декларировании подержанных автомобилей

7 обязательных элементов декларации таможенного оформления, заполнение ключевых пунктов укрытия от ямы:

1.марок, модели транспортного средства;

2.тип двигателя (например, дизельный, бензиновый, электродвигатель и т. д.);

3.Количество мест;

4.указание комплектных деталей;

5. - нет ли автомобиля;

6.старый уровень;

7.емкость батареи.

▲ Особое внимание следует уделять кодам товаров, типам двигателей, моделям и т. д. в соответствии с содержанием экспортной лицензии, идентификационным кодам транспортных средств (код VIN) должны быть точными, обратить внимание на различие буквы «O» и цифры «0», буквы «I» и цифры «1», чтобы избежать препятствий таможенной очистки из-за путаницы символов.

Какую юридическую ответственность несет за ложную декларацию

Статья 24 Таможенного закона Китайской Народной Республики гласит:

Грузополучатель импортируемых товаров, грузоотправитель экспортируемых товаров должны представить таможенному органу правдивую декларацию, представить разрешение на импорт и экспорт и соответствующие документы.

Если заявление об экспорте подержанных автомобилей не является правдивым, то в соответствии со статьей 15 Положений об административных наказаниях таможенной службы Китайской Народной Республики назначается наказание в зависимости от конкретных обстоятельств, а незаконные доходы конфисковываются в случае наличия незаконных доходов

Запрет на вывоз автомобилей категории 10

1.транспортные средства, удовлетворяющие критериям утилизации, установленным «Правилами об обязательном утилизации автомобилей», а также транспортные средства, срок службы которых составляет менее одного года (включая один год) до установленного срока утилизации;

2.транспортные средства, находящиеся в период залога, залога или находящиеся в период таможенного контроля;

3.транспортные средства, находящиеся в процессе ареста или ареста в надзорных органах, народных судах, народных прокуратурах и административных правоохранительных органах в соответствии с законом;

4.транспортные средства, полученные путем уголовных преступлений, таких как кражи, грабежи, мошенничество;

5.несовместимость с содержанием свидетельства о регистрации транспортного средства;

6. & nbsp; транспортные средства контрабанды, незаконного сбора (сборки);

7.транспортные средства с неполными официальными свидетельствами и удостоверениями;

8.транспортные средства с неудовлетворительными результатами испытаний;

9.автотранспортные средства, которые не были урегулированы с нарушениями безопасности дорожного движения и дорожно-транспортными происшествиями;

10.Другие законы и положения запрещают торговлю и экспорт транспортных средств.

Таможенное напоминание: предприятия, осуществляющие экспорт подержанных автомобилей, должны строго соблюдать соответствующие законы и положения, правдиво декларировать, а также обращать внимание на квалификацию предприятия, согласованность документов, информация экспортной лицензии должна соответствовать «Сертификату о регистрации автомобиля».

В случае ложной декларации подвергаются административным санкциям.

Источник: Китайские таможенные СМИ, таможня Huangpu

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.