Экспорт подержанных автомобилей не «продажа избыточных отечественных автомобилей», а преобразует относительную эффективность автомобильной цепи Китая в ценность для клиентов на целевом рынке.Сравнительные преимущества действительно имеют центральное значение, однако они не являются статичными и не означают просто дешевость.

1.Выявление сравнительных преимуществ

Выявление несоответствия между спросом и предложением: автомобили, выходящие из эксплуатации внутри страны или имеющие низкую остаточную стоимость, все еще находятся в стадии импорта или в стадии спроса на некоторых зарубежных рынках.

Найти региональную адаптацию: рынок левого рула, рынок с высоким уровнем принятия новых источников энергии, рынок с высоким спросом на пикапы / микрокапа / внедорожники.

Найдите преимущества с точки зрения затрат: большое количество автотранспортных средств, целостная цепочка поставок, высокая эффективность подготовки, логистика и цифровая совпадение.

Но «дешево» - это только видимость, а реальные преимущества заключаются в том, что при одинаковом качестве более низкая стоимость или при одинаковой стоимости более высокая функциональность и опыт.

2.Создание сравнительных преимуществ;

Подержанный автомобиль естественно нестандартный, кто может стандартизировать его, у кого есть преимущества: проверка, сертификация, ремонт, гарантия качества, аксессуары, обучение по техническому обслуживанию.

У тех, кто может решить проблемы клиентов за рубежом, есть преимущества: финансовые решения, послепродажная сеть, зарубежные склады, услуги по локализации, таможенное оформление.

Тот, кто сможет перейти от «единой торговли» к «системному экспорту», сможет вырваться из ценовой войны.

Таким образом, сравнительные преимущества не только обнаруживаются, но и создаются через организации, технологии, услуги и бренды.

3.Предусматривать остаться на рынке.

Только политические дивиденды, плохие обменные курсы и плохая информация могут быстро свести на нет преимущества.

Тарифы, сертификация, местная конкуренция, колебания обменных курсов и отсутствие послепродажных услуг - все это может поглотить краткосрочные разрывы.

Реальное преимущество, которое остается, - это сравнительные преимущества постоянного обновления: соответствие требованиям, канала, обслуживания, доверия к бренду и локализации.

Основная логика экспорта подержанных автомобилей заключается не в «продаже автомобилей», а в превращении сравнительных преимуществ китайской автомобильной промышленности в постоянную ценность на зарубежных рынках.Выявление сравнительных преимуществ может вступить, и создание сравнительных преимуществ может остаться на месте.

Что касается будущего, то все еще фраза «Подержанные автомобили, без платформы, без экспорта»!Таким образом, 49 акционеров «Экспорт автомобилей» предстоит провести новую программу реструктуризации, с одной стороны, чтобы убедить некоторых из них, которые уже ушли, а с другой стороны, чтобы поглотить некоторых из них, которые уже имеют определенные сравнительные преимущества.Независимо от того, какими бы изменениями ни были в политике, единственное, чему мы должны верить, остается рынком.

Источник: Параллельная экспортная группа

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.