В январе-июле 2026 года в Доминику было импортировано 84 544 автомобиля, из которых подержанные автомобили являются абсолютной основной силой роста, объем импорта достиг 54 580, что составляет 64,56% от общего объема импортированных автомобилей.

Согласно последнему ежемесячному отчету Главного таможенного управления Доминиканской Республики (DGA), в период с января по июль 2026 года в Доминику было импортировано 84 544 автомобиля, что на 4560 единиц больше, чем в тот же период в 2025 году, когда импортировалось 79 984 автомобиля, что на 5,70% больше, чем в прошлом году.Среди них подержанные автомобили являются абсолютной основной силой роста, объем импорта достиг 54 580 единиц, что составляет 64,56% от общего объема импорта автомобилей.

Эти данные являются полезными для китайских экспортеров подержанных автомобилей на латиноамериканском рынке: Доминика не только сильно зависит от импорта автомобилей, но и имеет активный спрос на подержанные автомобили, новые и старые внедорожники и легкие коммерческие автомобили; в то же время, Китай стал четвертым по величине источником автомобилей в регионе, темпы роста превышают рынок в целом.

Подержанные автомобили почти полностью увеличиваются, новые автомобили в основном остаются на месте.

Данные показывают, что за первые семь месяцев этого года в Доминику было импортировано 54 580 подержанных автомобилей, что на 4427 автомобилей больше, что на 8,83 процента по сравнению с прошлым годом.За тот же период импорт новых автомобилей составил 29 964 автомобиля, что на 133 автомобиля больше, чем в прошлом году, или на 0,45%.

В этом году импорт автомобилей увеличился на 4560 единиц, из которых 4427 были подержанными автомобилями, что означает, что более 97 процентов чистого прироста пришлось на подержанные автомобили.

Вместе с тем ДГА отмечает, что данные, представленные в настоящее время, являются предварительными и могут быть пересмотрены в будущем.

На долю внедорожников приходится почти половина импорта, в то время как традиционные седаны упали на 14,5%.

С точки зрения структуры моделей, предпочтение доминиканских потребителей к внедорожникам (местные статистики называют «jeepetas») является очевидным.

В январе-июле этого года было импортировано в общей сложности 41 910 внедорожников, что увеличилось на 6063 единицы по сравнению с прошлым годом, или на 16,91%, что составило 49,57% от общего объема импорта автомобилей.То есть, на каждые два импортируемых автомобиля приходится почти один внедорожник.

Рост также сохранялся и в отношении грузовых автомобилей, импортировав 15 823 автомобиля, что на 9,55% или 18,72 процента выросло по сравнению с предыдущим годом.Для сравнения, импорт традиционных пассажирских автомобилей упал до 16 013 единиц с 18 725 единиц за тот же период прошлого года, что на 14,48 процента меньше по сравнению с прошлым годом.

В целом оставался стабильным объем импорта 5 544 автомобиля в виде микроавтобусов и микроавтобусов; количество автомобилей для туристов сократилось с 2 811 до 2 434, а количество пассажирских автобусов - с 1 926 до 1 799 автомобилей.«Прочие транспортные средства», такие как скорая помощь и похоронные машины, хотя абсолютное количество невелико, увеличилось на 46,07% в годовом исчислении и достигло 1021 единицы.

Этот набор данных четко отражает предпочтения местных потребителей: внедорожники и коммерческие автомобили расширяются, а традиционные седаны сокращаются.Если доминиканский рынок будет по-прежнему развиваться на основе концепции «дешевых седанов», то он может оказаться менее соответствующим реальному спросу, чем компактные внедорожники, средние внедорожники и пикапы / грузовики.

Китай стал четвертым по величине страной-источником с темпами роста на 13,42 процента

Что касается рынка происхождения, то Соединенные Штаты по-прежнему остаются крупнейшим поставщиком автомобилей для Доминики, импортировав в общей сложности 24 519 автомобилей за первые семь месяцев, что свидетельствует об увеличении объема импорта автомобилей на 3941 единицу по сравнению с предыдущим годом.Огромный запас подержанных и аукционных автомобилей в Соединенных Штатах по-прежнему является основным источником автомобилей на доминиканском рынке.

Япония заняла второе место с 16 464 автомобилями, что на 5,17% меньше, чем в прошлом году; Южная Корея заняла третье место с 13 342 автомобилями, что на 4,33% больше, чем в прошлом году; Китай занял четвертое место с 12 387 автомобилями, что на 13,42% больше, чем в прошлом году; Мексика заняла пятое место с 4812 автомобилями, что на 5,34% больше, чем в прошлом году.

Хотя Китай еще не вошел в тройку лидеров, темпы роста уже значительно выше, чем на 5,70% от общего импорта рынка Доминики, и меньше чем на 1000 единиц от Южной Кореи, которая занимает третье место.Если эта тенденция сохранится, присутствие китайских автомобильных источников на местах будет продолжать укрепляться.

Тем не менее, следует отметить, что статистика стран происхождения DGA не соответствует рейтингу стран происхождения подержанных автомобилей, поскольку 12 387 автомобилей китайского происхождения включают как новые, так и другие транспортные средства, подпадающие под статистику.Таким образом, это не может быть прямо истолковано как означающее, что "Доминиканская страна импортировала из Китая 12 400 подержанных автомобилей".

Письмо в конце

Данные Доминики за первые семь месяцев показывают довольно четкую картину спроса для китайских экспортеров подержанных автомобилей: подержанные автомобили составляют почти 65%, внедорожники - почти 50%, в то время как китайские автомобили выросли на 13,42% в годовом исчислении.Этот рынок заслуживает внимания не просто «масштаб импорта 84,5 тыс. единиц», а увеличение концентрации подержанных автомобилей и внедорожников.Для китайских продавцов следующий шаг может сосредоточиться на изучении года, объема, ценовой полосы местных самых продаваемых внедорожников, а также на том, имеют ли подержанные автомобили международных брендов и китайские бренды на китайском рынке преимущества в плане затрат.В то же время, Доминика долгое время подвергается сильному влиянию поставок подержанных автомобилей в США, китайские автомобили должны еще больше захватить долю, помимо цены, также должны решить проблемы запасных частей, обслуживания и восприятия остаточной стоимости.

Источник: Хороший автомобиль в Гуандуне

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.