Новая сделка по подержанным автомобилям в Гане: 1 октября вступит в силу, кто будет заблокирован за пределами порта Тема

Источник: официальное объявление Агентства стандартов Ганы (GSA) (2026 - 08 - 05), Graphic.com.gh (2026 - 08 - 07), Citinewsroom (2026 - 08 - 05), китайские заголовки - Гана (2026 - 08 - 09)

I. Выводы по проверке

5 августа 2026 года GSA опубликовала объявление, в котором объявила о том, что с 1 октября 2026 года все импортированные подержанные автомобили должны соответствовать стандарту GS 4510: 2022 в соответствии с Национальной программой гомологизации и оценки соответствия транспортных средств.Это не полный запрет на ввоз подержанных автомобилей.

● --- Официальные лица GSA неоднократно разъясняли, что это строгое соблюдение стандартов безопасности, качества и охраны окружающей среды.

● Программа действует с 2020 года, но ранее осуществлялась в более мягких условиях.  1 октября - это настоящая дата.

· Прямые последствия: отказ в въезде в порт, когда автомобиль не отвечает требованиям

II. Прямой запрет на ввоз автомобилей категории 6 - конкретный перечень

GS 4510: 2022 Транспортные средства, на которые прямое запрещение распространяется (5 категорий физического запрета + 1 жесткий порог):

Дополнительные требования к соответствию:

● Область транспортных средств: легковые автомобили M1 / M2 / M3, грузовики N1 / N2 / N3, прицепы O; категория L (мотоциклы и т. д.) обычно исключена

● Содержание проверки: проверка VIN, система безопасности (рулевое управление / тормоз / подушки безопасности / ремни безопасности / освещение), выбросы ≥Euro 2, отсутствие записи серьезных аварий / наводнений, структурная целостность

· Электрические / гибридные транспортные средства имеют специальные требования к маркировке и т. д.

III. Механизм осуществления: три ворота + одна небосветная сеть

1.&Набр; Gate 1: PVoC Pre-Shipment Inspection С 1 октября 2026 года все подержанные автомобили, экспортируемые в Гану, должны пройти предварительную проверку соответствия (Pre-Export Verification of Conformity) в стране экспорта, где они проходят проверку соответствия (Pre-Export Verification of Conformity) третьей стороной, аккредитованной GSA. 

2.& nbsp; Ворот 2: Выдача сертификата соответствия CoC после проверки.Без CoC, недопущение въезда - это жесткий порог, непосредственная отправка без разрешения на въезд в порт. 

3. &Ворот 3: регистрация + должное осмотрительность 

○ Импортеры, дистрибьюторы и дилеры должны быть зарегистрированы в GSA; назначенные лица должны пройти подготовку по GS 4510 

○ Отчет о должной осмотрительности перед импортом + Отчет о VIN + Фотография транспортного средства (3 / 4 фронта + обратной) 

○ После прибытия в порт на основе отчета CoC + VIN + отчета об инспекции + сертификата таможенного оформления подвергаться повторной проверке 

4.& nbsp; Skynet: VEDIS Информационная система для дилеров автомобилей GSA запустит VEDIS, которая объединяет данные DVLA, страховых компаний, Интерпола и других сторон, чтобы осуществить проверку информации о транспортных средствах в режиме реального времени в сети - записи аварий, записи о замыкании воды, записи о регулировании счетчиков, кражи транспортных средств, где нет убежища.

IV. Временное окно: экспортеры должны расчитывать свои счета сейчас

Наиболее опасные партии автомобилей: погрузки в конце августа - сентябре, прибытие в порт после 1 октября. Поскольку существует неопределенность в отношении даты погрузки или прибытия в порт (официальное выражение - проверка прибытия в порт + проверка перед отправкой), рекомендуется немедленно подтвердить в письменной форме в GSA (auto @ gsa.gov.gh) или в таможенной службе освобожденные калибра транспортных средств, находящихся в пути / уже погруженных. 

Влияние на китайских экспортеров

Недостатки:

Увеличение расходов на соответствие требованиям: сборы за проверку PVoC, сборы за сертификат CoC, сборы за регистрацию GSA, расходы на обучение персонала

Японская структура правового руля: ранее оригинальный завод правового руля автомобиля может быть переоборудован через заявку + порт, новые правила прямо запрещены -- Toyota Voxy и другие японские правоуправляемые MPV потеряли рынок Ганы

Ужесточение возрастной линии для 10-летних автомобилей: вывод автомобилей до 2016 года из Ганы (предыдущий запрет был свободным) Автомобили, автомобили, переоборудованные в авариях

Увеличение риска: проверка сети VEDIS + проверка до отгрузки двойного перехвата

Преимущества:

Естественное соответствие экспортируемых в Китае автомобилей: левое руль, прибор км / ч, возраст автомобиля Новый - Китай экспортирует подержанные автомобили / автомобили с новой энергией почти без ограничений категории 1 / 3 / 5

Серый канал очищения = возможности для компаний, отвечающих требованиям: сокращение предложения, краткосрочные цены на автомобили могут повышаться 

Дивиденды новых энергетических продуктов все еще существуют: Гана введет нулевые пошлины на импорт электромобилей в течение восьми лет с 2024 года (объявление министра финансов Кен Офори-Атта), накладывая новые правила, увеличивая структурные преимущества экспорта новых энергетических автомобилей из Китая для Ганы 

Догрузочная инспекция выполняется в экспортирующей стране: в Китае имеется зрелая система проверки третьей стороны (например, CCIC, SGS, BV и другие GSA-аккредитованные организации), процесс контролируется 

VI. Модернизация SOP для выбора автомобиля (новая версия)

Список автотранспортных средств, экспортируемых в Гану:

● Возраст автомобиля ≤ 10 лет (изготовленный в 2016 году и последующий период)

● Оригинальный левый руль (не модифицированный)

● Отсутствие записей о пятенках / пожарах / повреждениях в авариях

● Полный блок автомобиля (не смонтированный)

● калибровка скорометра км / ч 

● Выбросы ≥2 евро

● ВИН четко прослеживается, нет грабежей / ипотечных записей

● Проверка PVoC аккредитованной организацией GSA 

· полученный Код 

· Импортеры завершили регистрацию GSA 

Источник: Цифровой экспорт автомобилей дождь

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.