Группа экспертов по урегулированию споров ВТО считает, что введение Турцией дополнительных пошлин на 40% на китайские электромобили, а также дополнительных пошлин на некоторые гибридные автомобили и условий лицензирования импорта не соответствуют соответствующим правилам Всемирной торговой организации.

< img src = / pic / image / 260804 / 094009_386.jpg alt = >

Как сообщает турецкое СМИ TurkPress со ссылкой на доклад о механизме урегулирования споров Всемирной торговой организации (ВТО), группа экспертов по урегулированию споров ВТО рекомендовала Турции изменить некоторые ограничения на импорт китайских автомобилей, считая, что они включают в себя 40% дополнительных пошлин на китайские электромобили и дополнительные налоги на некоторые гибридные автомобили, условия лицензирования импорта и другие действия, которые не соответствуют соответствующим правилам ВТО.

Спор возник в результате иска, поданного Китаем в ВТО в октябре 2024 года.В то время Турция объявила о введении дополнительных пошлин в размере 40% на импорт китайских электромобилей и налога на некоторые гибридные автомобили, а также потребовала от китайских импортеров удовлетворить ряд условий доступа, таких как сеть послепродажного обслуживания, уполномоченных представителей, сервисные центры и гарантии аккумуляторов, прежде чем получить лицензию на импорт.

Группа экспертов ВТО считает, что дополнительные тарифы, введенные Турцией на китайские электромобили и некоторые гибридные транспортные средства, превышают максимальные тарифные пошлины, взятые на себя в соответствии с Генеральным соглашением по тарифам и торговле 1994 года (ГАТТ), и поэтому рекомендует Турции скорректировать соответствующие меры, чтобы привести их в соответствие с правилами международной торговли.

Вместе с тем Группа не полностью поддержала все претензии китайской стороны.Например, в связи с вопросом о пошлинах на импорт традиционных бензиновых автомобилей, поднятых Китаем, Группа считает, что представленные Китаем доказательства являются недостаточными, и поэтому не делает вывода о том, что Турция нарушила правила ВТО.

В докладе также отмечается, что ряд условий, установленных Турцией для импорта китайских автомобилей с новой энергией, включая требование о создании центров послепродажного обслуживания, системы обслуживания клиентов, уполномоченных представителей и вспомогательных механизмов, связанных с аккумуляторами, делает китайскую продукцию более уязвимой по сравнению с отечественной продукцией, что не соответствует соответствующим положениям ГАТТ.Турция утверждала, что эти меры направлены на защиту потребителей и сертификацию транспортных средств, однако Группа считает, что она не представила достаточных доказательств того, что эти ограничения являются необходимыми.

В то же время Группа также обсудила вопрос об импортовых изъятиях, введенных Турцией для партнеров по соглашениям о свободной торговле.В докладе говорится, что тарифные преференции, предоставляемые большинству стран, заключивших соглашения о свободной торговле с Турцией, могут быть подкреплены правовой основой в соответствии со статьей 24 ГАТТ, однако в отношении Венесуэлы отсутствует достаточная правовая основа для такого же режима.

В соответствии с процедурой ВТО доклад Группы экспертов в настоящее время является важным этапом процесса урегулирования споров.Последующие действия могут быть продолжены, если соответствующие стороны подадут апелляцию, и если окончательное решение будет подтверждено, Турции необходимо будет скорректировать свою политику в соответствии с рекомендациями ВТО.

 Письмо в конце 

Рекомендация ВТО касается частичных торговых мер Турции в отношении китайских автомобилей, но не означает, что соответствующие тарифы и ограничения на импорт будут немедленно отмененыНо для китайских автоэкспортеров этот прогресс посылает важный сигнал: конкуренция на международном рынке постепенно расширяется от конкуренции по продуктам к конкуренции по правилам.В будущем на рынки Ближнего Востока и стран Европы компаниям необходимо не только улучшить продукцию и цены, но и заблаговременно разрабатывать сертификацию, послепродажную сеть и систему соответствия, чтобы лучше реагировать на меняющуюся торговую среду.

< span style = color: # 999999; > Источник: Гуандун хорошая машина

< span style = color: # 999999; > ( Отказ от ответственности ) Содержимое сайта (включая графики и текст) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.