31 марта 2003 года

Железнодорожный и морской комбинированный поезд нового западного сухо-морского канала, полный автомобильных частей SKD, стартовал из порта Фулинг Лунтоу.Этот поезд отправляется в море через порт Цинчжоу в Гуанси и в конечном итоге прибывает в порт Скикеда в Алжире в Северной Африке, что ознаменует собой новый канал для дальнейшего расширения африканского рынка.

Этот поезд

Автомобиль SKD150

Стоимость товара около 10 миллионов долларов

Для обеспечения эффективности транспортировки

Ченцкий среднеугольный морской транспорт

Создание проектной группы по морской логистике в Чжункине

Сложившаяся международная морская сеть

Преимущества складских ресурсов за рубежом

Настройка для клиентов

Комплексная транспортная программа «Железнодорожный + морской»

Время всей транспортировки

Сокращение времени по сравнению с традиционными речными морскими транспортными средствами на 15 дней

Снижение затрат на логистику на 20%

Проектная группа и транспортная комиссия района Фулинга

а также Фулин таможенный, железнодорожный логистический центр

тесно сотрудничать с соответствующими подразделениями.

Заранее удовлетворить потребности в коммуникации, точно определить тарифы

Комплексная конфигурация мест и источников контейнеров

В порту Чжункина, порту Фулинг Хуанцзы

Организация пустых контейнеров

Вовремя прибыли коробки.

В то же время проектная группа

Заранее заблокировать морские суда

и оперативные ресурсы порту назначения

Повышение эффективности соединения поездов и морских перевозок

и открыть

«Завод - железная дорога - порт - морской транспорт - порт назначения»

Полный канал цепи

Создание гарантий для успешного движения поездов

Источник: Морская перевозка

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае спора об авторских правах, пожалуйста, свяжитесь с нами для своевременного удаления.