В четыре часа ночи контрольно-пропускной пункт автомагистрали Хоргос в Синьцзяне по-прежнему ярко освещен. 52-летний Пан Гуанде, сидящий на сиденье водителя нового идеального автомобиля L9, мягко просканировал коды, поднял тормозный рычаг - спустя несколько секунд он выехал из-за границы на своем отечественном автомобиле с новой энергией, направляясь в Казахстан.

За этой, казалось бы, обычной сценой стоит новая профессия - «паромный» автомобиль.

Так называемый «паромный человек» - это не мифический экстрадитор души, а реальная группа простых людей, которые вывозили новые китайские автомобили из-за рук.Среди них были крестьяне, пастухи, мелкие владельцы магазинов, а также рабочие, такие как Пан Гуанде, которые приехали сюда из других мест для того, чтобы заработать на жизнь.Они взяли новый автомобиль, поставленный предприятием, завершили процедуры выезда, направились на назначенную парковку в Казахстане, после доставки автомобиля вернулись на автобусе и начали цикл.

«Сейчас путешествовать по стране, это как путешествовать по двери».Пан Гуанде улыбнулся.В прошлом транспортные средства транспортировались в дорогостоящих и неэффективных вагонах, а в настоящее время в рамках системы «автомобильного вывоза» время таможенного оформления сокращается с более чем 30 часов до менее чем пяти часов.Просто заранее декларируйте, сгенерируйте QR-код, прочитайте гоночку, весь процесс «нулевое ожидание».

Он отправился рано утром, поздно вечером прибыл на стоянку казахстанской стороны, осмотрел машину, передал ее, а затем провел ночь в небольшом пансионе в городе Заркенте.На следующий день рано утром вместе с другими «паромными пассажирами» выставили очередь для покупки билетов и сели на автобус, возвращающийся домой.Прибыль в одну поездку составляет три-четыреста юаней, хотя и не богатая, но надежная.

Еще более ощутимым является значение этой работы.Пан Гуанде вспоминает, что когда впервые его передали казахстанскому клиенту, тот потрогался на логотип и сказал: «Это китайское?Очень красиво! »В тот момент его сердце было горячим - он управлял не только автомобилем, но и визитной карточкой «Сделано в Китае».

В настоящее время в Хоргосе насчитывается около 4000 «паромов», среди которых много женщин.Гао Юнь, 40-летняя женщина-водительница, за три года совершила сотни рейсов между двумя странами.Она говорит: «Каждый раз, когда я проезжаю через ворота страны, у меня тепло».Плотные печати в ее паспорте зафиксировали не только поездку, но и следы обычного человека, участвующего в открытии страны.

На транзитной парковке казахстанской стороны готовы к отправке китайские автомобили с новой энергией, которые будут отправляться в Алматы, Ташкент и даже в Европу.А на этой стороне государственных ворот, такой «паромный», как Пан Гуанде, использует рулевой колес для измерения температуры «Одного пояса, одного пути».

Они не герои, но пишут в обыденном; они не понимают грандиозного повествования, но каждый раз отправляются, чтобы устойчиво «перевезти» китайские автомобили, китайские технологии, китайскую уверенность в мире.

Путешествие в страну, как выезд из двери - это преуменьшение, за открытием входов страны, техническим прогрессом, а также простыми людьми, которые держат руль в волне времени и отправляются в свое собственное отдаленное место.

Источник: Новая энергия выходит на морской фронт

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.