Экспортные пошлины на автомобили становятся все выше, прибыль становится меньше?Экспорт оптовых частей KD становится «спасательным кольцом прибыли» для китайских малых и средних автомобильных внешних торговцев.Но 90% предприятий не могут установить цены - не могут подсчитать расходы, не накладывать на тарифы, не могут удержать прибыль и в конечном итоге заниматься бесполезным бизнесом.Эта практическая статья, специально написанная для малых и средних автомобильных внешних торговцев, полностью объясняет выбор модели KD, состав цены, формулу котировки, предотвращение рисков и контроль, после просмотра можно напрямую использовать в заказе.

Во-первых, сначала понять: как выбрать 3 модели KD, непосредственно определить ценовую нижнюю линию

KD не является произвольным демонтажем автомобиля, степень демонтажа = тарифные затраты = сложность приземления, выбранная ошибочная модель котировки обязательно потеряет.

CKD полные навалочные детали: все детали разобщены, сварка, покрытие, окончательная сборка завершена на месте.Преимущества: минимальные тарифы, наиболее подходящие для политики локализации, подходят для долгосрочного глубокого земледелия.

SKD полувалочные детали: сварка кузова, сборка двигателя / коробки передач, только окончательная сборка на месте.Преимущества: быстрая сборка, низкий порог, подходит для малых и средних заказов, предпочтительно рекомендуется для новичков.

Быстрая сборка DKD: модульная загрузка крупных частей, быстрая загрузка, баланс эффективности и стоимости.

Первоочередное предпочтение для малых и средних внешних торговцев: SKD в основном, альтернативный вариант CKD, легкие активы, быстрый оборот, наименьший риск.

Во-вторых, основные сухие товары: как рассчитать экспортную цену KD?Непосредственное применение формулы.

1.Состав цены (не опускать, не опускать)

Стоимость закупки оптовых деталей (базовая цена от основного завода KD)

Расходы на демонтаж / упаковку / внутреннюю логистику

Таможенная декларация, инспекция, сертификация Морская транспортировка / страхование (счет по шкафу)

Возврат налога на экспорт (основные скидки, ставка возврата налога на автомобильные запчасти в 13%);

Пошлины и таможенные сборы на оптовые товары в стране назначения

Ожидаемая прибыль

2.Формула наименьшей котировки (прямое копирование)

FOB KD цена = (стоимость оптовой партии + внутренние прочие расходы - возврат налога) ÷ обменный курс + прибыль 

CIF KD цена = FOB цена + морские расходы + страховые премии 

3.Необходимо учитывать «тарифный разрыв»: это основной источник прибыли KD

Пошлины на импорт автомобилей: 30% ~ 50% (в России, на Ближнем Востоке, в Африке, в Латинской Америке высокие пошлины)

KD оптовые тарифы: 5% ~ 15%

Один блок * * экономит 20% ~ 35% * * таможенные пошлины, достаточно для покрытия демонтажа + логистики, также можно заработать больше

Третье, три основных принципа ценообразования малых и средних внешнеторговцев: не колебание цен, только стабильная прибыль

1.Сначала зафиксируйте стоимость, затем укажите цену

Необходимо рассчитать истинную базовую цену по стоимости с учетом налога - возврат налога, не используйте цены голых автомобилей.

2.Обменный курс оставляет подушку безопасности

Котируемый обменный курс = Spot курс * * -3% ~ 5% * * Буфер, чтобы избежать колебаний, поглощающих прибыль

3. Цитаты для лестницы

Маленькие заказы гарантируют прибыль, крупные заказы увеличивают масштаб, используя минимальное количество заказов в обмен на более низкую цену закупки.

Четыре самых опасных шага, чтобы избежать их.

1. По сравнению с общей ценой, не по сравнению с включенными элементами

Другие сообщают об обнаженных пакетах, и вы сообщаете о сертификации, содержащей упаковку, кажется дорогой, на самом деле убыток.

2.Опущенный сбор за таможенную очистку и локализацию документов в портах назначения

Для Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки требуется сертификат происхождения, сертификация ЕЭК / ЕАК, стоимость заранее предусмотрена.

3.Упаковка не отвечает нормам, что приводит к повреждению

Детали KD должны быть антиржавеющими, влагонепроницаемыми, классифицированы и кодированы, а стоимость переработки дороже, чем детали.

4.Контракт не предусматривает оговорки о защите обменного курса

Соглашение * * ± 3% ~ 5% * * Волатильность совместной доли, длинный ордер должен быть добавлен

Предложения по посадке для малых и средних автопроизводителей в 2026 году

Преимущественно делать SKD, меньше затрагивать тяжелые активы CKD, более быстрый оборот капитала.

Связать 1 ~ 2 главных заводов для стабилизации поставки KD, получить минимальную цену централизованной добычи.

Концентрируйтесь на рынках с высокими тарифами (Россия, Ближний Восток, Африка, Латинская Америка), где разница тарифов - это разница прибыли.

Ясные и прозрачные предложения: указание оптовых партий, упаковки, логистики, возврата налогов, прибыли, больше доверия клиентов.

Экспорт автомобилей в 2026 году, цена автомобиля, прибыль в KD.Для малых и средних иностранных торговцев KD не является опцией, а обязательным вариантом для выживания и получения большего дохода.Ясно рассчитать цены, контролировать риски на месте, небольшие средства также могут делать крупные заказы и стабильно получать зарубежные дивиденды.

Источник: Цены на экспорт автомобилей

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами для своевременного удаления.