С 1 апреля в России внедрена новая система расчета налога на утилизацию автомобилей.Личный импорт автомобилей из стран Евразийского экономического союза будет рассматриваться как коммерческий импорт.Министерство промышленности и торговли России опубликовало соответствующий документ на сайте законопроекта для общественного обсуждения.Эксперты и продавцы автомобилей считают, что рынок будет реагировать на рост цен на импортные автомобили, и некоторые импортеры, возможно, придется уйти с рынка.

Источник: РИА Новости

Налог на утилизацию - это налог, который платит производитель или импортер автомобилей за каждое транспортное средство, который был введен в 2012 году, когда Россия вступила в ВТО.Налоги используются для утилизации отработанных автомобилей и развития всей отрасли утилизации.Последнее крупное изменение правил сбора произошел 1 декабря 2025 года, когда отменены налоговые льготы на импортные автомобили мощностью более 160 л. с., некоторые модели платили налоги до миллионов рублей.Изменение затрагивает транспортные средства, ввезенные в Россию после низкой таможенной очистки в Кыргызстане, Белоруссии, Армении и Казахстане.

Импортеры и продавцы автомобилей E. N.«Сейчас нет смысла проходить таможенную очистку в других местах, кроме России», - заявил в интервью «Российской газете» глава компании «Карс» Евгений Забилин.Он отметил, что китайские автомобили, которые ввозятся в Россию параллельно и продаются горячими, будут заметно повышаться цены.Например, роскошный внедорожник Link 900, который в настоящее время стоит 6,59 млн рублей, вырастет на 1,4 млн рублей, а параллельно импортированный Geely Monjaro - с 4,2 млн до 5,2 млн рублей.«В целом на рынке рост цен на различные модели колеблется в диапазоне от 20 до 40%.В будущем будет проще покупать автомобиль у дилеров, поскольку таможенная очистка будет дешевле, чем у отдельных лиц ".Он заявил, что дилеры очищаются по стоимости счета-фактуры, а индивидуальный импорт очищается по розничной цене на китайском рынке.

Эксперты считают, что изменение правил импорта в России серьезно повлияет на цены на рынке стран СНГ.Например, в Кыргызстане цены на автомобили резко возрастут после того, как Россия объявила о ужесточении импортовой политики.«Конечно, местные продавцы будут использовать это для получения больших выгод», - говорит Запелин.Но после 1 апреля цены рухнут.Российские клиенты уходят, а покупательская способность местных потребителей значительно ниже».

За весь прошлый год в Россию по параллельному импорту поступило более 172 тыс. новых автомобилей, что составляет около 12% от общего объема рынка.Кроме того, российское правительство приняло решение отложить до декабря 2026 года срок уплаты налога крупных автопроизводителей на отработку, касающийся взносов, причитающихся за четвертый квартал 2025 года и первые три квартала 2026 года.Эта мера также распространяется на коммунальные, сельскохозяйственные, дорожно-строительные машины и прицепы.Министерство промышленности и торговли подчеркнуло, что это делается для поддержания непрерывной работы производственных линий, высвобождения части ликвидности для инвестиций и своевременной выплаты заработной платы сотрудникам.

Источник: Российская газета

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами для своевременного удаления.