В соответствии с новыми правилами, наиболее значительным изменением является ослабление возрастных ограничений для индивидуального импорта гоночных автомобилей.

Как сообщают израильские СМИ, Комитет по образованию, культуре и спорту израильского кнессета (Кнессета) недавно одобрил новую версию правил гоночного вождения, внося изменения в режим импорта гоночных автомобилей и связанных с ними запасных частей.Впервые с 2012 года Израиль внес значительные изменения в правила импорта гоночных автомобилей с целью снижения импорта, сокращения административных процедур утверждения и стимулирования местного автоспорта.

В соответствии с новыми правилами наибольшее изменение заключается в ослаблении возрастных ограничений для индивидуального импорта гоночных автомобилей.Ранее физическим лицам разрешалось импортировать только спортивные автомобили, изготовленные не более двух лет; в результате пересмотра это ограничение было смягчено на автомобили, изготовленные не более восьми лет.В то же время срок действия лицензии на импорт был изменен с предыдущего до 24 месяцев, а заявки на импорт могут быть представлены заблаговременно, а исключения могут быть получены в исключительных случаях.

Новые правила одновременно усиливают меры контроля.В этих правилах четко говорится, что только профессиональные гоночные машины, отвечающие правилам утвержденных израильскими соревнованиями, могут быть импортированы, и требуется создать более совершенные механизмы контроля и обеспечения соблюдения, с тем чтобы предотвратить попадание гоночных автомобилей на обычные дороги или использование в неконкурсовых целях.

Дмитрий Кузнецов, глава управления гоночных автомобилей министерства культуры и спорта Израиля, сказал, что основная цель реформы заключается в том, чтобы предоставить гоночным спортсменам более простые, прозрачные и дешевые каналы импорта.По его словам, когда спортсменам приходилось покупать вышедшие в эксплуатацию автомобили, а затем переоборудовать их в соревновательные машины, теперь можно импортировать соответствующие требованиям автомобили напрямую, что позволяет экономить время и снизить расходы, а также позволяет регуляторам лучше понять, куда и для чего они предназначены.

Согласно официальным данным, с 2011 года в Израиле была создана законная система гоночных соревнований на трассах, в настоящее время в стране зарегистрировано около 13 000 спортивных автомобилей, число владельцев действительных водительских прав на гоночные автомобили составляет около 50 000 человек, и гоночный спорт сформировал определенный масштаб.

 Письмо в конце 

Хотя это новое правило относится к профессиональной политике в гоночных автомобилях и имеет ограниченное отношение к обычной торговле подержанными автомобилями, оно также отражает оптимизацию управления импортом на некоторых рынках Ближнего Востока для удовлетворения спроса на сегмент.В будущем, помимо сосредоточения внимания на рынке массовых легковых автомобилей, можно также обратить внимание на возможности развития профессиональных рынков, таких как гоночные автомобили, внедорожные автомобили, специальные транспортные средства.Вместе с тем на этих рынках, как правило, требуются более высокие требования в отношении использования, сертификации и соответствия транспортных средств, и до начала работы необходимо в полной мере ознакомиться с местными нормами и правилами, с тем чтобы не допустить ошибочного толкования политики в отношении профессиональных транспортных средств как политики в отношении импорта обычных автомобилей.

Источник: Хороший автомобиль в Гуандуне

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.