В прошлом для экспорта подержанных автомобилей, все по умолчанию два жестких порога: обработка экспортной квалификации Министерства торговли, накопление автомобилей для подачи средств.Высокий порог остановил бесчисленное количество малых и средних автопроизводителей, крупные финансовые игроки монополизировали поставки товаров в портах, и отрасль долгое время контролировалась крупными капитальными гигантами.А теперь появился набор моделей сотрудничества с легкими активами, многие индивидуальные автопроизводители с нулевой квалификацией могут сделать автомобиль в море только с помощью источников пассажиров и транспортных средств, полностью сломая старые барьеры в отрасли.Многие коллеги восклицают: старый паттерн экспорта подержанных автомобилей разрывается розничными игроками.

Старая модель: порог тяжелых активов застрял подавляющее большинство людей

Традиционный способ входа, два порога отсутствуют невыгодный порог квалификации, необходимо завершить регистрацию экспорта подержанных автомобилей в Торговом бюро, оснащенные площадкой, оценщиком, послепродажной системой, процедуры сложные, длительный цикл.Финансовый порог Десятки транспортных средств под давлением денег, связанных с массовым сбором автомобилей, ремонтом, хранением, движением миллиона, если внезапное изменение политики за рубежом, транспортные средства в порту застряли, легко привести к огромным потерям.В последние несколько лет большое число малых и средних автопроизводителей удерживались, и только торговые компании осмелились уйти, и внутренний объем сосредоточен среди небольшого числа игроков.

Новая модель: нулевые квалификации легких активов, простые люди могут начать

Здесь сначала уточнить политические границы: отдельные лица не могут непосредственно декларировать экспорт, но могут сотрудничать с предприятиями, имеющими официальную квалификацию для регистрации, и осуществлять полное соблюдение правил.Ядром этого набора игры являются 3 точки для продажи и окончательной добычи, решительно не накапливать автомобиль сначала завершить заказ на закупку за рубежом, заблокировать модель, цену, условия заключения, а затем закупать транспортные средства внутри страны, устранить риск накопления запасов с коренных причин.Аутсорсинг по квалификации, в течение всего процесса доверяется агентство для передачи транспортных средств на имя кооперативного предприятия с экспортной квалификацией, и другая сторона подает заявку на экспортную лицензию, завершает процедуры торговой инспекции, таможенной декларации, морской транспортировки, портового хранения в цепи.Мы несем ответственность только за развитие зарубежных клиентов, связь с отечественными источниками автомобилей, без каких-либо квалификаций.Легкая эксплуатация активов, без давления на большую основную сумму, не нужно арендовать склад в порту, не нужно создавать команду таможенной декларации, один человек может начать работать с мобильным телефоном, ему нужно только нести оплату за транспортное средство и небольшую сумму агентовских услуг.Большое количество малых и средних автодилеров в Ухане, Фошань и Цюаньчжоу, опираясь на этот набор игры, вырезают заказы на подержанные автомобили в Африке, Центральной Азии и Южной Америке, не должны бороться с крупными портами, а просто связываются с источниками автомобилей и получают клиентов за рубежом, стабильно зарабатывают разницу цен.

Третье, наиболее важное: избегайте красной линии, держите нижнюю линию соответствия

В последнее время новые правила пяти департаментов ужесточили надзор за отраслью, незаконное кредитование квалификации, поддельная самостоятельная подключение будут сурово наказываться, штрафы, аннулирование квалификации регистрации часто можно увидеть.Чтобы долгосрочный бизнес, необходимо соблюдать три нижеугольные правила, только официальное доверенное агентство экспорта, подписать официальное агентское соглашение, транспортное средство в соответствии с правилами обрабатывает подписку «передачи на экспорт» и отказывается от частной аренды.Транспортные средства должны быть свободными от залога, ареста и серьезных аварий, исключаются сборные и модифицированные транспортные средства, предотвращаются изъятие таможенными органами.Финансовые потоки расчеты между компаниями, иностранная валюта собирается квалифицированными предприятиями в соответствии с требованиями, избегая рисков налогообложения и таможенной декларации.После введения в действие новой политики в июле, несоответствующая модель привязки будет полностью ликвидирована, и только полное формальность и отслеживаемый процесс агентского сотрудничества может развиваться в долгосрочной перспективе.

Лучшая трасса для розничных инвесторов: избегайте Красного моря и глубоко развивайте нишевый рынок

У игроков с легкими активами нет финансовых преимуществ, не степивайте гоночные трассы низкого класса топливных автомобилей в России и Нигерии, ценовая война съест всю прибыль.В настоящее время три наиболее надежных направления голубого океана экспортируют подержанные новые энергетические модели в Центральную Азию и Ближний Восток, с достаточным внутренним и внешним разрывом цен, минимальной конкуренцией; Перу, Танзания, Уганда и другие страны Южной Америки и Восточной Африки с свободным доступом, дружественные тарифы, мало коллег; Зарубежные автокомпании для Toyota, Honda, Hercules и других долговечных подержанных легковых автомобилей выкупа довольно стабильно, и устойчивость заказов довольно сильная в конце заключения экспорт подержанных автомобилей не является эксклюзивной игрой для большого капитала старой эры, квалификация, накопление тяжелых активов игры заканчивается; новая эра, с моделью легких активов для продажи + официального агентского сотрудничества, для бесчисленных малых и средних производителей автомобилей открывает окно на море.Вы можете воспользоваться преимуществами роста отрасли при условии соблюдения нормативных требований, выбора подходящей страны и модели автомобиля, и выхода в эту область без квалификации.

Источник: Цифровой экспорт автомобилей дождь

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав, выбранный контент предназначен только для обмена информацией.В случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.