Поскольку внутренние запасы подержанных автомобилей продолжают расти, спрос на зарубежные рынки продолжает расширяться, экспорт подержанных автомобилей уже давно стал очень горячим вентилем на гоночной трассе внешней торговли.Многие из тех, кто занимается этой профессией, хотят поделиться преимуществами, но трансграничный процесс сложен, требования к политике строги, зарубежные рынки разные, поэтому легко потерять деньги.Чтобы надежно выполнить экспорт подержанных автомобилей, эти ключевые ключевые точки, обязательно должны быть прояснены заранее.

I. Утверждение соответствия квалификации, законный выход на море является предпосылкой

Экспорт подержанных автомобилей не является индивидуальным, и соответствие квалификации является первым порогом.Предприятия должны получить квалификацию по регистрации, связанную с экспортом подержанных автомобилей, таможенные права на импорт и экспорт, в то же время знакомы с требованиями регулирования территориальной торговли, таможни и управления автомобилями.Транспортные средства также должны пройти проверку соответствия, исключить аварийные транспортные средства, вагонные машины, утилизационные транспортные средства, такие запрещенные транспортные средства, должны быть оборудованы и проверены в строгом соответствии с экспортными стандартами, но не должны возникать риски изъятия, возвращения и штрафа из-за несоблюдения квалификации.

Во-вторых, выбор целевого рынка, точное соответствие требованиям модели автомобиля

Различные регионы за рубежом имеют различные предпочтения в отношении использования автомобилей, состояние дорог и правила.Рынок в Западной Африке и Юго-Восточной Азии предпочитает более экономичные и прочные топливные скутеры; в некоторых зарубежных странах есть четкие ограничения на возраст, объем и положение руля.Перед выходом на рынок, обязательно глубоко изучить политику целевого рынка, выяснить местные наиболее продаваемые модели, ценовые диапазоны, стандарты доступа, чтобы внутренний сбор автомобилей не отличался от зарубежного спроса, в противном случае это приведет к накоплению запасов (лучше не хранить автомобилей).

В-третьих, проберите весь процесс связи, контролируйте затраты каждого звена.

Процесс экспорта подержанных автомобилей довольно длинный, и каждый шаг напрямую влияет на прибыль от внутреннего сбора автомобиля, сортировки и контроля, таможенной декларации и инспекции, морской логистики, таможенной очистки за рубежом до конечной дистрибуции.Все расходы, такие как стоимость ввоза автомобиля, стоимость ремонта, стоимость морской транспортировки, таможенная декларация и прочие сборы, налоги на таможенную очистку за рубежом и другие, должны быть заранее учтены, чтобы обеспечить тщательный контроль за затратами.В то же время, знакомьтесь с временем бронирования и циклом морской перевозки, разумно планируйте ритм отправки, чтобы не допустить задержек в логистике, в противном случае это займет деньги и может привести к неисполнению клиентом контракта.

IV. Знание политики таможенной очистки за рубежом, избегание рисков таможенной очистки

Таможенные правила доступа в различных странах меняются в режиме реального времени, а сертификация транспортных средств, документация, импортные пошлины и экологические стандарты различаются.Отсутствие некоторых национальных документов, несоответствие параметров транспортного средства, непосредственно столкнутся с высокими штрафами и даже возвращением всего автомобиля.Рекомендуется заблаговременно подготовить новейшие требования к таможенной очистке в целевой стране, полностью подготовить всю информацию, включая свидетельство о регистрации автотранспортных средств, отчет о проверке, экспортные документы и т. д., а также создать стабильный и надежный канал сотрудничества в области таможенной очистки за рубежом, с тем чтобы уменьшить неопределенность таможенной очистки.

V. Создание стабильных каналов, хорошее зарубежное послепродажное соединение

Экспорт подержанных автомобилей, не только завершение доставки товаров в море, все хорошо.Ядром долгосрочной прибыльности являются стабильные зарубежные каналы, сотрудничающие агенты.В то же время заранее планировать простую программу послепродажного обслуживания, адаптацию запасных частей для обслуживания транспортных средств за рубежом и ответ на основные проблемы могут значительно улучшить репутацию сотрудничества, реализовать повторную покупку и долгосрочное сотрудничество.

VI. Контроль финансовых рисков, управление учетным периодом и обменным курсом

Трансграничная торговля связана с трансграничными расчетами, колебаниями обменных курсов и некоторыми проблемами, связанными с сотрудничеством за рубежом.

Источник: Цифровой экспорт автомобилей дождь

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.