Скорость роста увеличилась на 35%!Южная Америка стала новым выводом китайских автомобилей в море, прибыль этих пяти стран намного выше, чем на африканском рынке. В последние годы китайский экспорт автомобилей был очень гладким, сначала захватил Юго-Восточную Азию, серьезно посев Ближний Восток, затем стабилизировал российский рынок, теперь ветер полностью переключился на Южную Америку.Последние отраслевые данные показывают, что продажи китайских автомобилей на южноамериканском рынке в целом резко выросли на 35% по сравнению с прошлым годом, а объемы продаж были вспышками, и заказы заказами заказались один за другим.По сравнению с африканским рынком, где жар медленно ослабляет и прибыль меньше, несколько стран Южной Америки обладают более высокой потребительской способностью, более высоким бюджетом на покупку автомобилей и большим пространством для премиум-моделей, что действительно является золотым местом для автомобильных компаний, выходящих на море с высокой прибылью.То же самое на зарубежном рынке, почему жар в Южной Америке сразу поднялся?Какие страны больше всего заслуживают внимания?Сегодняшняя статья полностью разъясняет логику отрасли и прибыли.

Прощайтесь с низкими ценами!Южная Америка победила Африку и стала главным полем битвы для выхода на море

В течение длительного времени многие автопроизводители собрались на африканский рынок, опираясь на дешевые топливные автомобили, чтобы повлиять на объемы продаж.Однако сейчас недостатки африканского рынка становятся все более очевидными: низкий доход на душу населения, слабая потребительская способность, основными моделями могут быть только недорогие автомобили низкого класса, послепродажная система не является совершенной, длительный цикл возврата денег, объем продаж выглядит вполне нормальным, но прибыль очень скромная, давно погрузилась в Красное море.В то время как южноамериканский рынок открывает полный подъем, его преимущества ясны:

1.Экономическая база более прочной: совокупный национальный доход намного выше, чем в Африке, жители имеют достаточное бюджетное расписание для покупки автомобилей, готовы покупать внедорожники среднего класса, семейные автомобили, модели новых источников энергии;

2.Спрос на рынке очень стабилен: высокий уровень распространения частных автомобилей, очень сильный спрос на старые автомобили и новые, и только что требуемый масштаб очень большой;

3.Мажа прибыли очень велика: цена той же модели намного выше, чем в Африке, премии бренда и прибыль велосипеда напрямую разрывают;

4.Состояние дорог более дружественное: дорожная инфраструктура очень полная, степень адаптации домашних автомобилей и легковых автомобилей очень высока;

5.Политическая обстановка более свободная: большинство стран относительно дружественны к Китаю в торговле, порог доступа также более подходящий, сопротивление выходу на море меньше.

Сверхвысокие темпы роста в 35% могут показать, что Южная Америка не является краткосрочным страхом, а является основным полюсом роста китайских автомобилей в ближайшее десятилетие.

Пять высокоприбыльных стран Южной Америки, автомобильные компании отдают приоритет выходу на море

Бразилия

Первый по величине потребительский рынок автомобилей в Южной Америке, это, безусловно, основное полем битвы.Производственные мощности местных автомобильных предприятий недостаточны, а цены на японские автомобили все еще относительно высоки, что оставляет большое рыночное пространство для китайских брендов.Бытовые внедорожники, экономичные седаны, гибриды особенно популярны здесь, рынок относительно большой, большие поставки и стабильная прибыль, это страна, выбираемая для выхода в Южную Америку.

Чили

Хорошая деловая среда, простые торговые процессы и высокий уровень принятия иностранных моделей.Местные потребители любят высокую номинальную стоимость, богатые и разнообразные модели, либо смотрят на высокоценные совместные автомобили, китайские независимые бренды здесь быстро создали репутацию, прибыль от продажи велосипедов в Южной Америке относительно выше, давление на рынок мало конкуренции, зарабатывать деньги легко и легко.

Аргентина

Спрос на автомобили очень жесткий, однако местная автомобильная промышленность является слабой и в значительной степени зависит от импортированных моделей.Под влиянием местной рыночной среды, импортируемые высококачественные автомобили имеют большое пространство премии, модели среднего класса особенно продаются хорошо, пока канал построен, объем продаж и прибыль могут увеличиваться вместе, потенциал затопления рынка еще очень большой.

Колумбия

С большой численностью населения, высоким спросом на автомобили в городах, дороги могут быть адаптированы для всех типов домашних автомобилей.Потребители обращают особое внимание на практичность и эффективность затрат, продажи отечественных топливных автомобилей, новых электромобилей с новой энергией чрезвычайно горячие, логистические перевозки довольно удобны, эффективность доставки товаров высока, особенно подходит для быстрого расположения малых и средних автомобильных предприятий, чтобы захватить долю.

Перу

Рынок медленно поднимается, концепция потребления также зрела, нравится хорошее качество национальных моделей.Низкая конкуренция на рынке, низкий порог входа, низкая стоимость первоначальных инвестиций и стабильная поздней отдача, особенно подходит для брендов, которые хотят открыть южноамериканский рынок, чтобы пробовать воду и укорениться.

В-третьих, китайские автомобили могут охватить Южную Америку, основные преимущества ясны 1. Точный соответствие продукции

Модель оптимизирована для южноамериканского климата и дорожных условий, высокотемпературной, прочной шасси, семейных автомобилей, городских внедорожников, легких внедорожников, охваченных, особенно в соответствии с местными привычками путешествия.

Внутренние автомобили гораздо выше, чем автомобили совместного предприятия.

Среди моделей того же класса отечественные автомобили более высококачественные, интеллектуальные кабины также особенно полны, цена также дешевле, что легко может потрясти рыночные позиции традиционных японских и южнокорейских моделей.

3. Новая энергетическая мощь вышла

Многие страны Южной Америки решительно поддерживают экологически чистые транспортные средства, гибридные и электрические модели отечественного производства, опираясь на зрелую технологию и цены, близкие к людям, вскоре захватили гоночную трассу для новых источников энергии и воспользовались возможностями будущего рынка.

Все более зрелая морская система

Морская логистика очень гладкая, склады за рубежом постепенно совершенствуются, локализованные послепродажные точки также постоянно строятся, полностью решают проблемы владельцев автомобилей, репутация бренда продолжает расти!

В-четвертых, отраслевые тенденции: в будущем южноамериканский рынок продолжит взрыв.

По мере непрерывного совершенствования технологий автомобильной промышленности Китая, качество топливных автомобилей неуклонно улучшается, новые энергетические модели всесторонне развиваются, а потребление в поездках в странах Южной Америки также повышается.В ближайшие несколько лет, Южная Америка более чем 35% тенденции быстрого роста будет продолжаться, по сравнению с насыщенным, более низкой прибылью африканского рынка, углубленное освоение пяти основных стран Южной Америки, является правильным способом для стабилизации продаж автомобилей в море, зарабатывать высокую прибыль.От низких цен до высококачественной прибыли, китайские автомобили отправляются на море официально в тонкую прибыль, воспользовавшись этой возможностью в Южной Америке, мы сможем захватить дивиденды следующей волны зарубежного богатства.

Заключение

Морская трасса была перемещена, вентиляторы перешли на сторону Южной Америки, прибыль намного выше, чем в Африке!Используя золотую возможность роста на 35%, расположение высококачественного рынка Южной Америки, отечественные автомобили обязательно будут оставаться лидерами в Южной Америке и выходить на более высокую мировую сцену

Источник: Цифровой экспорт подержанных автомобилей

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.