Подержанные автомобили экспортируются в Африку, хорошо ли это сделать?

Некоторые говорят, что это вентилятор, и вы можете заработать любую машину, продавая ее; другие говорят, что вода слишком глубока, и неисключенные входят в нее, чтобы платить за обучение.Сегодня мы не будем вдаваться, не будем вдаваться в рутинные рутин

Во-первых, вывод: рынок действительно большой, но не собирать деньги

Прямо дать ответ африканским подержанным автомобилям экспорта, можно сделать, деньги заработать, но абсолютно не ложь заработать.Это «дивидендная индустрия с порогом» - те, кто знает правила, стабильно зарабатывают деньги, а те, кто их не знает, легко теряют деньги на фрахтах, таможенной очистке и политике.

Почему африканский рынок так огонь?

Многие люди все еще воспринимают Африку как «отсталую и не нуждающуюся», и реальность совершенно иная.Спрос на подержанные автомобили очень силен, почти каждый нуждается в подержанных автомобилях. Население Африки превышает 14 миллиарда человек, а количество автомобилей на тысячу человек очень низко, и средняя семья просто не может позволить себе купить новый автомобиль. 80% и 90% автомобилей, бегающих на местных дорогах, являются подержанными автомобилями, принадлежащими к действительно жесткому спросу.Пикапы, внедорожники, легкодоступные автомобили наиболее востребованные в Африке дороги сложны, первым требованием к автомобилю является: прочность, прочность кожи, легко найти аксессуары.Такие модели, как Toyota Hercules, Corolla, RAV4, Honda и Nissan, относятся к «жесткой валюте» в местном масштабе, и почти не беспокоятся о продаже.В последние годы подержанные автомобили отечественного производства становятся все более экономичными, и в Африке также начали быстрый старт.Пространство прибыли четко видно внутренний сбор автомобиля, ремонт, контроль, таможенное оформление, морские перевозки, набор процессов идет вниз, прибыль от нескольких тысяч до более десяти тысяч единичного автомобиля очень распространен, если большое количество стабильных грузов, прибыль довольно значительная.

В-третьих, самая большая яма в этом бизнесе скрыта в деталях.

Возможности большие, а риски в равной степени реальны.Многие из них «убыточны», конечно же.Политика каждой страны отличается, неправильная не может очистить ограничение на возраст автомобиля на несколько лет, выбросы должны быть Евро IV или Евро V, левый или правый руль, нужна ли проверка третьей стороны... деталь не соответствует, автомобиль в порт удерживается, задержка в порту, транспортные расходы, сборы за хранение могут непосредственно поглотить прибыль.Не все автомобили могут продавать африканские дорогие автомобили, роскошные автомобили, сложные автомобили с техническим обслуживанием, в Африке трудно продать.Местные жители покупают автомобиль только по трем пунктам: хорошо ли его ремонтировать, дороги ли аксессуары и долговечность.Логистика, таможенная очистка, взыскание денег, цикл морской транспортировки, расходы на порту назначения, возможности местной таможенной очистки, валютные расчеты, репутация клиентов и т. д. Любое из звеньев цепи может привести к покрытию денежных средств и пустую грузовую машину.

4 Какие люди подходят для этого?

Если вы соответствуете нижеследующим, подержанные автомобили экспортировать Африку можно спокойно входить: Вы можете связать подержанные автомобили источники готовы потратить время на изучение политики и процессов экспорта, готовы учиться принимать 1-месячный цикл оборот капитала не хотите вовлечь в внутреннюю ценовую войну подержанных автомобилей, хотите открыть новые каналы внешней торговли, если вы просто хотите «быстрые деньги», советуйте не делать, не вкладывать в слепо.

Пятая - последняя истина.

Экспорт подержанных автомобилей в Африку - это не обман и не миф о разбогащении.Это реальная гоночная трасса высокого качества, спрос на нее постоянно растет, политика постепенно либералируется.Люди, которые делают хорошо, никогда не полагаются на удачу, а на: выбирают правильную страну, выбирают правильную модель автомобиля, следуют правильному процессу, стабильность каналов.В ближайшие несколько лет Африка останется самым важным ростом рынка для экспорта подержанных автомобилей Китая.Понимая правила, стабильно вступая на рынок, возможности гораздо больше, чем внутренний рынок.Если вы думаете о входе, вы также можете начать с небольшого, стабильного заказа, а не вкладывать в тяжелую позицию.

Источник: Цифровой экспорт автомобилей дождь

Содержание этого сайта (включая графики и тексты) взято из Интернета, авторское право принадлежит оригинальному автору.Соблюдение оригинальных прав и интересов, выбранный контент предназначен только для обмена информациейВ случае возникновения спора по авторским правам, пожалуйста, свяжитесь с нами.