8 июля в Уси, провинции Цзянсу, состоялся Китайский форум подержанных автомобилей - Форум по экспорту подержанных автомобилей.Форум, организованный Китайской ассоциацией автомобильного оборота, сосредоточен на теме высококачественного развития экспортной отрасли подержанных автомобилей, и проводит углубленный обмен вокруг ключевых тем, таких как строительство соответствия, инновации моделей, зарубежные услуги, гарантия рисков и т. д.В качестве важного гостя форума, генеральный менеджер компании «Чуньцкий Хуанюй Автомобильный Продажи ООО», руководитель базы экспорта подержанных автомобилей Китая (Чуньцкий · Банан) Фу И был приглашен принять участие в форуме и выступил с речью на тему «Как добиться взаимовыгодного экспорта подержанных автомобилей», что принесло глубокий и структурированный идеологический праздник для отрасли.

От «всех» до «всех» - «выигрыш»

В своей речи Фу И глубоко проанализировал три основные дилеммы, с которыми сталкивается в настоящее время отрасль экспорта подержанных автомобилей: недостаток доверия, информационные барьеры и отсутствие стандартов.Он отметил, что когда-то параллельные экспортные вентиляторы привели к недоверию зарубежных клиентов к китайским автомобильным дилерам; продавцам подержанных автомобилей трудно найти клиентов, иностранным торговцам трудно стыковать продавцов автомобилей, информация не обменивается; до сих пор в отрасли нет головного экспортного предприятия или платформы для создания системы стандартизации экспорта подержанных автомобилей.Эти три больных пункта переплетаются, что серьезно ограничивает темпы преобразования китайской промышленности экспорта подержанных автомобилей от «расширения масштабов» к «повышению качества».

Как сломать?Фу И дал четкий ответ - построить «четырехуровневую индустриальную структуру» и продвинуть совместное разделение труда между четырьмя сторонами.

Четырехуровневая архитектура: дизайн верхнего уровня для систематического нарушения

Фу И предлагает построить четырехуровневую промышленную структуру «централизованного снабжения автомобилями, стандартизированного контроля и оценки, открытых B2B-сделок, единого окна внешней торговли».

В частности: Первый уровень - это национальная централизованная система поставок автомобилей, интегрирующая высококачественные автомобили из подержанных автомобилей, магазинов 4S, лизинговых компаний, компаний онлайн-продажи автомобилей и других каналов по всей стране, чтобы решить проблему "откуда взялся автомобиль"; второй уровень - это унифицированная стандартизированная система контроля, оценки и рейтинга, чтобы каждый экспортируемый автомобиль имел достоверные данные и стандарты; третий уровень - нейтральная и открытая система торгов B2B, которая разрушает информационный барьер, чтобы источник автомобилей точно соответствовал спросу; Четвертый уровень - это единая служба поддержки внешней торговли и экспорта, охватывающая весь процесс таможенной декларации, логистики, финансов, послепродажных услуг и т. д.

Эти четыре уровня архитектуры постепенно прогрессируют и взаимосвязаны друг с другом, образуя полный экологический замкнутый цикл промышленности экспорта подержанных автомобилей.

Четырехстороннее сотрудничество: разделение труда и сотрудничество, сделать большой пирог

Если есть архитектура, то кто еще должен ее реализовать?Фу И выдвинул четырехстороннюю модель сотрудничества «правительство создает платформу, интернет-платформа преодолевает барьеры, автодилеры выпускают автомобили, внешняя торговля расширяет клиентов».Правительство обеспечивает политическую поддержку и справедливую среду, интернет-платформы создают платформу цифровых услуг для разрушения информационных барьеров, автодилеры поставляют подержанные автомобили высокого качества, а внешнеторговые предприятия создают сети продаж за рубежом.Каждая из четырех сторон выполняет свои обязанности, разделяет работу и сотрудничает, совместно делая большой промышленный пирог.

Эта идея выходит за рамки перспективы одного предприятия и переопределяет путь развития экспорта подержанных автомобилей с высоты всей отраслевой экологии.В своей речи Фу И выступал за сотрудничество и разделение труда между правительством, интернет-платформой, автомобильными продавцами и субъектами внешней торговли, чтобы совместно создать большой промышленный пирог, указав направление для отрасли от «внутреннего рутка» к «выигрышу».

По его словам, «это «выигрыш» в автомобиле.

Речь Фу И имеет не только теоретическую высоту, но и практическую толщину.В качестве генерального менеджера Huanyu Automobile и руководителя экспортной базы подержанных автомобилей в Китае (Чунцин, Банан), он возглавляет команду, которая превращает концепцию «выигрыш» в реальность.

С тех пор, как в 2024 году компания получила лицензию на экспорт подержанных автомобилей, совокупный объем экспорта превысил 200 миллионов юаней, а зарубежные выставочные залы охватывают Узбекистан, Беларусь, Азербайджан, Кот-д ' Ивуар, Гану и Камбоджу.В марте 2025 года был открыт выставочный зал DG MOTORS в Пномпене, Камбоджа, площадь которого превышает 2000 кв. м.В июне 2026 года компания Huanyu Automobile подписала соглашение о сотрудничестве с 7 экспортными базами подержанных автомобилей по всей стране, официально перешла от «одиночной борьбы» к «групповому выходу в море».

«Это подписание знаменует собой официальный переход национальной базы экспорта подержанных автомобилей от одиночной борьбы к групповому выходу на море».Фу И сказал, что «Huanyu будет активно выполнять соглашение, открывать свои преимущества в области интеграции источников автомобилей, проверки и сертификации, размещения складов за рубежом, послепродажное обслуживание и т. д., сотрудничать с базами для повышения основной конкурентоспособности подержанных автомобилей Китая на мировом рынке».

Это самая яркая сноска слова «выигрыш».

В 2026 году экспорт подержанных автомобилей Китая находится на историческом переломном этапе перехода от «расширения масштабов» к «повышению качества».Речь Фу И в Уси не только предоставила отрасли систематические идеи, но и продемонстрировала структуру и ответственность Huanyu Automobile как лидера отрасли.

От «четырехуровневой архитектуры» к «четырехсторонней координации», от «всех» к «выигрыше» - будущее экспорта подержанных автомобилей Китая переопределяется такой группой мыслящих и действенных пионеров отрасли.